<div dir="ltr">Kees,<div><br></div><div>When Rootes proposed to build the Tiger, they arranged for the build of two prototypes; a well-funded one by Shelby and a bargain basement one by Ken Miles.  Shelby wanted to land the contract to build the cars in the US, but Rootes decided to build the cars at the Jensen factory at West Bromwich and pay a royalty to Shelby for each car built.  Tigers seem to be ahead of the market in appreciation due to the Shelby connection in the development and Shelby's passing.  Prices have risen quite steeply over the last few years.  </div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Jan 13, 2015 at 11:58 AM, Oudesluys <span dir="ltr"><<a href="mailto:coudesluijs@chello.nl" target="_blank">coudesluijs@chello.nl</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <div>I seem to remember that Shelby did a
      one of conversion of the Sunbeam Alpine. This conversion was then
      again modified by Jensen who also performed the final
      conversion/building of the car.<br>
      Kees Oudesluijs<br>
      NL<br>
      <br><br></div><blockquote type="cite"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote"><div lang="EN-US"><div>
                  <p class="MsoNormal"><span> </span></p>
                  <p class="MsoNormal"><br></p>
                  <p class="MsoNormal"><br>
                  </p>
                </div>
              </div>
            </blockquote>
          </div>
        </div>
      </div>
      <br>
      </blockquote><br>
  </div>

<br><br></blockquote></div><br></div></div>