<font color='black' size='2' face='arial'>
<div><font style="background-color: transparent;">Thanks to everyone for all the replies. I was intentionally brief in my original post. Here is more detail: The car in question already has a bias bar adjustment. This adjustment is a balance bar, not a valve. Currently, it is set all the way to one extreme which favors the front & still we do not have enough front brake bias so we want to change the size of the front master cylinder, hence the question.</font></div>

<div>Gary Hodson </div>

<div> </div>

<div> </div>

<div style="color: black; font-family: arial,helvetica; font-size: 10pt;">From: Larry Varley <varley@cosmos.net.au><br>
To: healeys <a href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a><br>


<div id="AOLMsgPart_1.2_d7fc984c-80eb-475b-9623-6a633a193caa">
<style scoped="">#AOLMsgPart_1.2_d7fc984c-80eb-475b-9623-6a633a193caa td{color: black;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Consolas; panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;} .aolReplacedBody p.MsoNormal,.aolReplacedBody li.MsoNormal,.aolReplacedBody div.MsoNormal {margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} .aolReplacedBody a:link,.aolReplacedBody span.MsoHyperlink {mso-style-priority:99; color:blue; text-decoration:underline;} .aolReplacedBody a:visited,.aolReplacedBody span.MsoHyperlinkFollowed {mso-style-priority:99; color:purple; text-decoration:underline;} .aolReplacedBody p {mso-style-priority:99; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} .aolReplacedBody pre {mso-style-priority:99; mso-style-link:"HTML Preformatted Char"; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Courier New";} .aolReplacedBody span.HTMLPreformattedChar {mso-style-name:"HTML Preformatted Char"; mso-style-priority:99; mso-style-link:"HTML Preformatted"; font-family:"Consolas","serif"; mso-fareast-language:EN-AU;} .aolReplacedBody span.EmailStyle20 {mso-style-type:personal-reply; font-family:"Calibri","sans-serif"; color:#1F497D;} .aolReplacedBody .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-language:EN-US;} @page WordSection1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;} .aolReplacedBody div.WordSection1 {page:WordSection1;}</style>

<div class="aolReplacedBody" lang="EN-AU">
 
<div class="WordSection1">
  
<div>
   
<div class="MsoNormal"><span style='color: rgb(31, 73, 125); font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt;'>A brake bias valve from my experience will limit the maximum pressure to the rear brakes and only designed to prevent rear wheel lock up under heavy braking. Up to the pressure point where the bias valve activates you will have uneven brake pressures front to rear unless all of the components in the system are sized correctly. Even with the addition of a rocker arm system and twin master cylinders sizing is still important as the rocker arm can only do so much.</span></div>

   
<div class="MsoNormal"><span style='color: rgb(31, 73, 125); font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt;'>Cheers</span></div>

   
<div class="MsoNormal"><span style='color: rgb(31, 73, 125); font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt;'>Larry Varley</span></div>

  </div>

 </div>

</div>

</div>



<div id="AOLMsgPart_2_eb5119cf-c453-412a-a0b9-12d51f807288" style="margin: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif; font-size: 12px; background-color: rgb(255, 255, 255);">

<pre style="font-size: 9pt;"><tt>
</tt></pre>
</div>
 <!-- end of AOLMsgPart_2_eb5119cf-c453-412a-a0b9-12d51f807288 -->
</div>
</font>