<div dir="ltr">Friendly Ghost Racing FoT Press Release:<div><br></div><div>We made a great last ditch effort to get one of our favorite GT6's on track for the last race of the season at Blackhawk Farms.</div><div>Over the last couple weeks we worked through several issues and fixed some important broken components on the #27 yellow GT6+.</div><div>Through late-night engineering and stellar work, we prepared a very capable car.</div><div>Once at the track, witnessing the small club environment of Midwestern Council, I felt a good grassroots pride about the racing to come.</div><div>Midwestern Council races lump all the vintage cars into one group..... so its Cobra, Corvette, Mini, Sprite, BMW, Sportsracer; all going for the big win.  </div><div>Race day format is one practice session, one qualifying session, and one 30-minute race.</div><div> I always race better when I am lucky enough to have Brian Garcia as my crew chief.</div><div>We're talking tire temps, pressures, tweaks, tests, torques, fine-tunes, and balances.</div><div>Practice was like an F1 tutorial.</div><div>Qualifying was power bliss. ( I matched my PR and qualified 5th of 15 cars.)</div><div>The race was 30 minutes of Balls out lapping.</div><div>Finished 4th after 22 strong laps.</div><div>My GT6 drove like a dream.</div><div><br></div><div>Jason Ostrowski</div><div>Friendly Ghost Racing</div><div>1969 Triumph GT6+ racecars</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div></div>