<html><head></head><body><div class="yahoo-style-wrap" style="font-family:Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;"><div dir="ltr" data-setdir="false"><div>
<p align="CENTER" style="margin-bottom: 0in"><font size="4" style="font-size: 16pt"><b>WEBER
DCOE SETUP FOR TR3/4</b></font></p>
<p align="CENTER" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><br>
</p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><font size="4">Is
the 40 DCOE a little small for your “lead” foot driving style ?
And is the 45 DCOE setup a bit much for your street racer ?  Well
here's the perfect answer, a 42 DCOE setup. For sale is a used set of
carbs,manifold and linkage, jetted and setup and used for about one
month on a Triumph. These are real <b>Italian</b> Webers, not the
later Spanish cast Webers (or worse) The manifolds are SAH
manufacture and the filters are Warnerford. This setup will fit
Triumph TR3 (high port only), TR4 and TR4A.Compare these to the over
$1700.00 setup available today with lessor carbs, for sale at
$1200.00, plus any shipping from north California. </font>
</p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><font size="4">Lemme
know</font></p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><font size="4">Nick
of Norcal</font></p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><font size="4"><a href="mailto:vintagenick42@yahoo.com" rel="nofollow" target="_blank">vintagenick42@yahoo.com</a>
 or 415-307-9017</font></p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><br>
</p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><br>
</p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><br>
</p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><br>
</p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><br>
</p>
<p align="LEFT" style="margin-bottom: 0in; font-weight: normal"><br>
</p>
</div><br></div></div></body></html>