<div dir="ltr">Here's some in-car video of Jim (in Russ Moore's old Spit) and I racing in the dark after we got his car fixed back up.<div>Thompson road course, last Saturday night. 2 red 63 Spitfires, we had LEDs on the roll cages so the spectators could tell us apart. Jim's were Red, Mine were Blue. The plug on mine shook out with a few laps to go and I went dark. Jim thought I had an off until we got back in the oval section of the track and saw I was still on his tail.<br><div><br></div><div><a href="https://youtu.be/FXzls1xzMTo">https://youtu.be/FXzls1xzMTo</a><br></div><div><br></div><div>mike h</div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jul 7, 2024 at 9:03 PM Philip Gott via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Glad to be of help Jim! You certainly drove that car very well. All the more remarkable as it is a relatively new car to you. Well done!<br>
Phil<br>
Sent from my iPhone<br>
<br>
> On Jul 7, 2024, at 3:32 PM, James Trudeau via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a>> wrote:<br>
> <br>
> <br>
> Suited up and ready to head to grid in 10 minutes hit my fuel pump and starter buttons on my Spit, only to hear a lonely click and no motor turning ignition. Again. Click. Out of car, hood up, frantically checking for obvious problems: fuel pump, oil pressure override, loose wires? Nothing obvious.<br>
> <br>
> Jumped on my bike to consult with FoT members Mike Harmuth and Phil Gott. Get it push started and we will look at it after.<br>
> <br>
> I return to my car and strap in, when I look up, Phil Gott is there orchestrating the push and as my group is released I get the car started (to face a flag waving official in my path - don’t make me stall!).<br>
> <br>
> After my session, Phil came by and checked continuity- all good to the starter: Phil’s prediction was a broken wire inside. Frustrating since I’d replaced it two weeks ago!<br>
> <br>
> Since I has my old starter, Phil suggested I pull the new one and we’d refresh the old one before the afternoon session!<br>
> <br>
> Jackie up the car, wheel off, transmission cowling off, oil pressure sensor off and the bolts and soon starter follow.<br>
> <br>
> What followed was a lesson in troubleshooting as Phil and Mike tested old and new starters with my lithium jump pack in the bed of a utility golf cart. . The new starters internal jump was separated from its terminal lug. The old starters solenoid was indeed grimy (which caused the intermittent problems that had prompted the purchase of a new British Starter.)With Phil and Mike sanding contacts and reassembling components, I was reduced to tool supplier.<br>
> <br>
> With the old starters health rejuvenated, it was handed over to me to install, with Mike down on the asphalt holding wrenches and making jokes.<br>
> <br>
> The solution worked, the car is again starting on command!<br>
> <br>
> So my thanks again to FOT’s Phil, and Mike (and Mark Wheatley on some other questions) for getting this vintage novice “back on track.”  Mike and I had some close racing in the later sessions (that Mike as HRG leader organizes!).<br>
> <br>
> Jim<br>
> <br>
> <br>
> <br>
> Sent from my iPhone<br>
> _______________________________________________<br>
> <a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a><br>
> <br>
> <a href="http://www.fot-racing.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br>
> <br>
> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
> Archive: <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a> <a href="http://www.team.net/pipermail/fot" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br>
> Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/vfracing@aol.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/vfracing@aol.com</a><br>
> <br>
> <br>
<br>
_______________________________________________<br>
<a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a><br>
<br>
<a href="http://www.fot-racing.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a> <a href="http://www.team.net/pipermail/fotUnsubscribe/Manage" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/fot<br>
Unsubscribe/Manage</a>: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/ofracer@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/ofracer@gmail.com</a><br>
<br>
<br>
</blockquote></div>