<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:large">Hey Spit/GT6 Amici</div><div class="gmail_default" style="font-size:large">Curious if anyone has used a 1/2" lowering block and what it did to the camber. I have one, but I really don't care to experiment blindly. Car sits at -2.6 -2.7 degrees now in the rear, but in order to get some caster in the front I'm now at -3.6 degrees up there. Thinking if the 1/2" block makes the cambers match F & R, it's worth the change.<br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">Also, any ideas on getting more caster without further increasing camber would be appreciated (I'll be researching later)<br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">
Let me know your experiences - 

</div><div class="gmail_default" style="font-size:large">Thanks</div><div class="gmail_default" style="font-size:large">Brian<br clear="all"></div><br><span class="gmail_signature_prefix">-- </span><br><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr">Brian Schirano<div>585-305-0349</div></div></div></div>