<div dir="ltr">Thanks everyone for the info.  In the past after kissing the head I cut .010 off the pistons while using a thin steel head gasket.  Right now I have .025. I didn't think that was enough, that is why I was looking for help.       Lorne<br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Jan 11, 2024 at 2:29 PM <<a href="mailto:tr4racing@googlemail.com">tr4racing@googlemail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div class="msg5561831802651376399"><div style="overflow-wrap: break-word;" lang="EN-US"><div class="m_5561831802651376399WordSection1"><p class="MsoNormal"><span lang="DE">Hi,<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="DE"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal">I’ve found a gentle gain in power with gap of 0.047”. Less distance did cost 4-5 Hp.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Cheers<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">Chris<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div style="border-color:rgb(225,225,225) currentcolor currentcolor;border-style:solid none none;border-width:1pt medium medium;padding:3pt 0cm 0cm"><p class="MsoNormal"><b><span lang="DE">From:</span></b><span lang="DE"> Fot <<a href="mailto:fot-bounces@autox.team.net" target="_blank">fot-bounces@autox.team.net</a>> <b>On Behalf Of </b>Lorne Fritz via Fot<br><b>Sent:</b> Thursday, January 11, 2024 6:06 PM<br><b>To:</b> <a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a><br><b>Subject:</b> [Fot] Piston to head clearance<u></u><u></u></span></p></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><p class="MsoNormal">Hi.  In the past I have had pistons hit the head and leave a mark(TR3/4).  What piston to head clearance are most of you running? Thanks in advance,   Lorne<u></u><u></u></p></div></div></div></div></blockquote></div>