<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto">A 3-4” guide pin in one of the bell housing bolt holes on the engine block and a Phillips screwdriver in a starter motor mounting hole helps a lot. Also putting the transmission  in gear so you can rotate the splines by turning the tail shaft helps as well. Works on both a W-58 and a TR gearbox.<div>Also, when you mount the pressure plate make sure the clutch alignment tool floats freely in the clutch.<br><div>Phil<br><br><div dir="ltr">Sent from my iPhone</div><div dir="ltr"><br><blockquote type="cite">On Oct 23, 2023, at 2:07 AM, Mike Mehl via Fot <fot@autox.team.net> wrote:<br><br></blockquote></div><blockquote type="cite"><div dir="ltr">We have used a Toyota w58 transmission for several years.and have great problems getting the transmission and bell housing reassembled very hard to get splines to line up for a good fit.  Any suggestions <br><br><div id="ymail_android_signature"><a id="ymail_android_signature_link" href="https://mail.onelink.me/107872968?pid=nativeplacement&c=Global_Acquisition_YMktg_315_Internal_EmailSignature&af_sub1=Acquisition&af_sub2=Global_YMktg&af_sub3=&af_sub4=100000604&af_sub5=EmailSignature__Static_">Sent from Yahoo Mail on Android</a></div><span>_______________________________________________</span><br><span>fot@autox.team.net</span><br><span></span><br><span>http://www.fot-racing.com</span><br><span></span><br><span>Donate: http://www.team.net/donate.html</span><br><span>Archive: http://autox.team.net/archive http://www.team.net/pipermail/fot</span><br><span>Unsubscribe/Manage: http://autox.team.net/mailman/options/fot/vfracing@aol.com</span><br><span></span><br><span></span><br></div></blockquote></div></div></body></html>