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<div class="WordSection1">
<p class="MsoNormal">On my Spit, I found that I had to replace the main bearings more often than the thrust washers, so I pinned the top half and replaced thrust washers like every second time I replaced main bearings.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">Scot (B.)<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<div>
<div style="border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in">
<p class="MsoNormal"><b>From:</b> Fot <fot-bounces@autox.team.net> <b>On Behalf Of
</b>Richard Good via Fot<br>
<b>Sent:</b> Thursday, February 23, 2023 9:49 AM<br>
<b>To:</b> fot@autox.team.net; David Cutter <david.c.cutter@gmail.com><br>
<b>Subject:</b> Re: [Fot] Thrust Bearing fabrication question?<o:p></o:p></p>
</div>
</div>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif">Dave,<o:p></o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"><o:p> </o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif">I use brass pins in the lower half only.  If you pin the upper half you have to remove the crank to replace the thrust washer.<o:p></o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"><o:p> </o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif">Richard Good<o:p></o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif">Good Parts Inc<o:p></o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"><o:p> </o:p></span></p>
</div>
</div>
<div id="ydp12b77e97yahoo_quoted_7893349012">
<div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A">On Thursday, February 23, 2023 at 10:41:57 AM EST, David Cutter via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>> wrote:
<o:p></o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A"><o:p> </o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A"><o:p> </o:p></span></p>
</div>
<div>
<div id="ydp12b77e97yiv6153964945">
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A">Amici, fabricating some full 360 degree thrust bearings for the first time.  What is the recommended method for fastening them?  Pin or other fastener?  Fasten
 both halves or just the upper half?<o:p></o:p></span></p>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A"><o:p> </o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A">Thanks!<o:p></o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A">Dave<o:p></o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A">Spitfire #42<o:p></o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A"><o:p> </o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A"><o:p> </o:p></span></p>
</div>
</div>
</div>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#26282A">_______________________________________________<o:p></o:p></span></p>
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