<div dir="ltr">i have many decades of race experience and specifically with the Toyota T50 and W57-58 gearboxes since the late 80's<div><br></div><div>Both gearboxes were fragile from new, and the syncros were barely large enough to handle the gear mass . Lots of wear on operating forks and syncro outer hubs. The W series was absurdly heavy for anything buy a large car</div><div><br></div><div>when the T50 was built with great care and attention to detail, they would handle up to about 200hp engines, provided full power rpm was under about 9000. above that, the bearing sizes etc all showed the weaknesses.  above about 175 HP, the bolt-together cases, started to deflect and we had to introduce reinforcing straps</div><div><br></div><div>thru all this we experimented with various oils, and did not find a 'standout", BUT, in all cases , the various synthetic oils all handled the temperatures best with the least degradation of the oil </div><div><br></div><div>more broadly, we have learned that selecting an oil requires FACTS about operating temperatures. The T50 in race applications can easily get to 130-150C and in nearly all cases, conventional 80 or 90 weight gear oils are starting to fall apart  (lab testing needed to prove this). The more modern synthetic oils can generally handle the higher temps better. Once you have FACTS about temperatures, then start looking at the kinematic viscosity of the oils at the temps you are finding. </div><div><br></div><div>in some cases, its a compromise between high temperature stability and cold temperature shifting. it may not be sold in USA, but ELF supply a race specific gear oil that is well and truly proven to solve this. </div><div><br></div><div>in some race categories we were permitted to use a transmission oil pump and cooler, and this expanded the choice of oils and grades, albeit at the expense of extra weight and complications. in a few cases we deliberately built cars below homologated race weight so we could add diff and trans oil coolers and bring the weight back up to minimum. perhaps an overkill for race TR's??</div><div><br></div><div>in contrast, i have nothing good to say at all about the various Redline "shockproof" oils and intending users should research them carefully</div><div><br></div><div>Terry</div><div>Australia</div><div><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><br></div></div></div></div></div></div></div></div></div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Jun 23, 2022 at 5:51 AM Philip Gott via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Ditto on the MT90 in my W-58.<br>
<br>
Sent from my iPhone<br>
<br>
> On Jun 21, 2022, at 11:26 PM, DAVE HOGYE via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a>> wrote:<br>
> <br>
> Same as Brad.<br>
> Dave H.<br>
>> On 06/21/2022 7:00 PM Brad Eells via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a>> wrote:<br>
>> <br>
>> <br>
>> Redline MT-90 GL-4 for the gearbox. <br>
>> <br>
>> Redline Lightweight Shockproof for the diff.<br>
>> <br>
>> Brad Eells<br>
>> Sent from my iPhone<br>
>> <br>
>>>> On Jun 21, 2022, at 6:56 PM, McKearn McKearn via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a>> wrote:<br>
>>> <br>
>>> <br>
>>> Hi Friends.<br>
>>>  I am looking for recommendations as to which synthetic gear lube to use in my GT6?  Transmission is Toyota T50, rear end is GT6 ,would like to convert both to synthetic.  <br>
>>> Thanks. P.J.<br>
>>> _______________________________________________<br>
>>> <a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a><br>
>>> <br>
>>> <a href="http://www.fot-racing.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br>
>>> <br>
>>> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
>>> Archive: <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a> <a href="http://www.team.net/pipermail/fot" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br>
>>> Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/tr4abrad@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/tr4abrad@gmail.com</a><br>
>>> <br>
>>> <br>
>> _______________________________________________<br>
>> <a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a><br>
>> <br>
>> <a href="http://www.fot-racing.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br>
>> <br>
>> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
>> Archive: <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a> <a href="http://www.team.net/pipermail/fot" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br>
>> Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/dlhogye@comcast.net" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/dlhogye@comcast.net</a><br>
> _______________________________________________<br>
> <a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a><br>
> <br>
> <a href="http://www.fot-racing.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br>
> <br>
> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
> Archive: <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a> <a href="http://www.team.net/pipermail/fot" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br>
> Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/vfracing@aol.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/vfracing@aol.com</a><br>
> <br>
> <br>
<br>
_______________________________________________<br>
<a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank">fot@autox.team.net</a><br>
<br>
<a href="http://www.fot-racing.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://autox.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a> <a href="http://www.team.net/pipermail/fotUnsubscribe/Manage" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/fot<br>
Unsubscribe/Manage</a>: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/enquiries@roadandtrack.net.au" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/enquiries@roadandtrack.net.au</a><br>
<br>
<br>
</blockquote></div>