For the engine I use Joe Gibbs HR 20 50 oil iand use redline for the diff and w58 transmission. All good so far. I know the engine looked really good when horizon racing rebuilt it. We will see after the next rebuild <br><br><div id="ymail_android_signature"><a id="ymail_android_signature_link" href="https://go.onelink.me/107872968?pid=InProduct&c=Global_Internal_YGrowth_AndroidEmailSig__AndroidUsers&af_wl=ym&af_sub1=Internal&af_sub2=Global_YGrowth&af_sub3=EmailSignature">Sent from Yahoo Mail on Android</a></div> <br> <blockquote style="margin: 0 0 20px 0;"> <div style="font-family:Roboto, sans-serif; color:#6D00F6;"> <div>On Wed, Jun 22, 2022 at 2:46 PM, McKearn McKearn via Fot</div><div><fot@autox.team.net> wrote:</div> </div> <div style="padding: 10px 0 0 20px; margin: 10px 0 0 0; border-left: 1px solid #6D00F6;"> <div id="yiv0178425295"><div dir="ltr">Thanks to all for the replies and opinions. <br><div> I couldn't help but notice that no one mentioned any Amsoil products. When we were racing our TR250 we used Amsoil in the rear end and reduced the dif. temp considerably from petroleum based gearlube. That was however, at a time when there were not many choices for synthetics.</div><div>                     P.J.</div></div>
</div>_______________________________________________<br><a ymailto="mailto:fot@autox.team.net" href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a><br><br><a href="http://www.fot-racing.com" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br><br>Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Archive: <a href="http://autox.team.net/archive " target="_blank">http://autox.team.net/archive </a><a href="http://www.team.net/pipermail/fot" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/mike.mehl@yahoo.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/mike.mehl@yahoo.com</a><br><br><br> </div> </blockquote>