<div dir="auto"><div dir="ltr">Amici,</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">I've gotten my hands on a set of Rick Parent's steel, carbon faced TR6 synchros.</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Both my race GT6 and my street 2.5L GT6 use the TR6 gearbox; I've been following his development with great interest. </div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">I've installed the synchros in the gearbox from my racecar, and am running that box in my street GT6 for testing purposes prior to Kastner Cup.  </div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">They fit well to the gears,  no rocking like the out of round repro parts.  Hand fitting to the gears they clearly have a stronger "bite" than even good original parts.</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">For the past couple days, I've been driving it around like a madman to see what they will do.   So far, I'm impressed- they take a ham fisted, non rev matched, too fast jam into first gear without any drama.  Fast shifts up and down thru the gears feel great too.</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">I'm awful excited to give them a proper stress test at Pittrace.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">I don't have any financial interest in these,  but I am sharing because I feel all of us racing with a TR gearbox stand to benifit.</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Jason Sukey </div></div>