<div dir="ltr">Amici,<div><br></div><div>Just one of those days. New Spax shocks arrive. Install time. 1 bolt, 2 nuts and done, right?</div><div><br></div><div>Nope...that is far too easy. Koni shocks hold the spring in place with an outside collar, Spax with an inside collar. The inside collar diameter is 2.65 inches.</div><div><br></div><div>What's the problem? The inside diameter of my spring is 2.58 inches. They don't fit over the collar. </div><div><br></div><div><img src="cid:ii_kzss7pfg0" alt="IMG_7144.jpg" width="452" height="372"></div><div><br></div><div>I am assuming I have factory competition springs from in period that I don't want to let go of. </div><div><br></div><div>Go figure...I guess my only solution is to ruin all that pretty powder coating and turn down the collar to fit...</div><div><br></div><div>Happy Friday...</div><div><br></div><div><br><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><div style="font-size:12.8px"><span style="font-size:small"></span><b><font color="#000000">Brad Eells</font></b></div><div style="font-size:12.8px"><b><font color="#000000">Chino CA</font></b></div><div style="font-size:12.8px"><b><font color="#000000">#72 FP 1969 Triumph Spitfire Mk3</font></b></div><div style="font-size:12.8px"><b><font color="#000000">#35 DP 1962 Triumph TR4</font></b></div><div style="font-size:12.8px"><b><font color="#000000">1965 Triumph TR4A IRS...for the road!</font></b><br></div></div><div style="font-size:12.8px"><b><font color="#000000"><img src="https://docs.google.com/uc?export=download&id=1HyYLxa1_Lz_Q0kLM3GRJryNDgfOwZyUc&revid=0B9vVTDWaFCqFVmR6Q1FsMExZTHVLcHpja3BpSC9ucGcveHdJPQ" width="96" height="94"><br></font></b></div><div><br></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>