<div style="color:black;font: 10pt Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div> 
<div> <font size="2">Welcome Rod, looks like you got baptized into the cult of racing TRs...!</font></div>

<div><font size="2">That engine probably has more wrong with it than the obvious hole in the piston and 0-ring seal damage between #1 & 2.</font></div>

<div><font size="2">The 1st thing that you might do is to read all of the late, great Kas Ks books, all you could ever want to know about Spitfires.<br>
</font></div>

<div><font size="2">Re spare engine, just a few points-</font></div>

<div><font size="2">I
 would go with a conservative mild-spec engine to start with so you can 
get some seat time; doing a full-race spec will guarantee that you spend
 more time in the pits than on track.</font></div>

<div><font size="2">The rear gear ratio will determine RPM range, so if it has a 4.10 it'll be pretty "buzzy", = shorter service life.<br>
</font></div>

<div><font size="2">As mentioned, use good parts, rods, pistons, bearings, etc.</font></div>

<div><font size="2">Pay very close attention to clearances during assembly.</font></div>

<div><font size="2">Balance all recip & rotating.<br>
</font></div>

<div><font size="2">Crank thrust is weak area, several mods can be done.</font></div>

<div><font size="2">I advise accusump & oberg be fitted.</font></div>

<div><font size="2">Crack-check the crank on a regular basis, TBD by RPM range you run.</font></div>

<div><font size="2">Driveline-</font></div>

<div><font size="2">The gearbox is a POS.</font></div>

<div><font size="2">Use GT-6 gears for good ratio but it's still a POS.</font></div>

<div><font size="2">Driveshafts are VERY sensitive to imbalance, make sure it's done right.</font></div>

<div><font size="2"><br>
</font></div>

<div><font size="2">NOTE-</font></div>

<div><font size="2">Rear
 axles are more important than ANYTHING else on a racing Spitfire, when 
one breaks you're likely going over, and we have numerous members of 
that club right here.<br>
</font></div>

<div><font size="2">I wouldn't 
consider putting a Spit on track for serious competition w/stock axles, 
and the availability of replacements is limited.</font></div>

<div><font size="2"><br>
</font></div>

<div><font size="2">Also</font><font size="2"> once all is done g</font><font size="2"><font size="2">et the car on a good maintenance & inspection program.</font></font></div>

<div><font size="2"><br>
</font></div>

<div><font size="2">Just a few points to consider that may help maximize track time, hope it helps, others will jump in with more.</font></div>

<div><font size="2"><br>
</font></div>

<div><font size="2">Glen Efinger<br>
</font></div>
<font size="2">ps- attaching a copy of my checklist, don't know if it will work, if not email me if you want a copy<br>
</font></div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><font size="2">-----Original Message-----<br>
From: Rod Pierce via Fot <fot@autox.team.net><br>
To: fot@autox.team.net<br>
Sent: Sun, May 2, 2021 7:57 am<br>
Subject: [Fot] Rebuild<br>
<br>

<div id="yiv4841547360">
<div>Hello Everyone,
<div><br>
</div>

<div>I am a new member and new to racing Spitfires.  In fact, my first experience with racing, competition school in Waterford MI, didn't  end well for my engine (see attachment).</div>

<div><br>
</div>

<div>I am planning to rebuild an extra small journal 1300 and I am requesting advise from the very knowledgeable people on this site.  I have all the spare engine parts I could ever need and a great machine shop near by so mainly I am interested on advice on where to buy parts( pistons, rods ,rings etc..).</div>

<div><br>
</div>

<div>There are many sources on the internet but since I have never built one of these before I am interested in your input.</div>

<div><br>
</div>

<div>Also, while I'm at it, I would like to improve my transmission and rearend.  I am open to anything from minor improvement to a complete swap of my transmission or rearend.</div>

<div><br>
</div>

<div>Thanks for you help.</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div><br>
</div>

<div class="yiv4841547360gmail_chip yiv4841547360gmail_drive_chip" style="min-height:18px;background-color:rgb(245,245,245);padding:5px;color:rgb(34,34,34);font-family:arial;font-style:normal;font-weight:bold;font-size:13px;border:1px solid rgb(221,221,221);max-width:375px;margin-top:8px;margin-bottom:8px;">
    <a href="https://drive.google.com/file/d/14_TgnXZojdxnO4GKhupaHnZitL41CR8i/view?usp=drivesdk" style="display:block;max-width:290px;overflow:hidden;white-space:nowrap;text-decoration:none;padding:1px 0;border:none;" target="_blank" rel="noreferrer noopener">
        <img style="vertical-align:bottom;border:none;" src="https://ssl.gstatic.com/docs/doclist/images/icon_11_image_list.png">
         
        <span style="color:#15c;text-decoration:none;vertical-align:bottom;">engine.jpg</span>
    </a>
    
<div class="yiv4841547360chip_delete_button">
        
<div class="yiv4841547360chip_delete_button_icon"></div>

    </div>

</div>

<div><br>
</div>
</div>

</div>
_______________________________________________<br>
<a ymailto="mailto:fot@autox.team.net" href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer noopener">fot@autox.team.net</a><br>
<br>
<a href="http://www.fot-racing.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://www.fot-racing.com</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://autox.team.net/archive </a><a href="http://www.team.net/pipermail/fot" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/fubog1@aol.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://autox.team.net/mailman/options/fot/fubog1@aol.com</a><br>
<br>
<br>
</font></div>
</div>