<html><head></head><body><div class="ydp886a3fbdyahoo-style-wrap" style="font-family: Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><div></div>
        <div dir="ltr" data-setdir="false">I just checked with Cometic and they do not make a MLS head gasket for the TR3/4 engine.  Only copper or composite.  They cannot do a valve relief in the composite gasket - only round bores.  They can do a custom valve relief in copper, but those are already available from other sources.  They can do custom bigger bores for the composite gasket, such as a 91mm that another lister had posted a part number for back in July or August. </div><div dir="ltr" data-setdir="false"><br></div><div dir="ltr" data-setdir="false">They want $3-4000 to develop a MLS gasket so unless there was a huge interest, it is not feasible for me to do and go into the head gasket selling business.  Joe B</div><div><br></div>
        
        </div><div id="ydpb920edbbyahoo_quoted_4655983927" class="ydpb920edbbyahoo_quoted">
            <div style="font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;color:#26282a;">
                
                <div>
                    On Sunday, October 25, 2020, 04:48:15 PM EDT, Joe via Fot <fot@autox.team.net> wrote:
                </div>
                <div><br></div>
                <div><br></div>
                <div><div id="ydpb920edbbyiv0527808704">I’ll have to contact Cometic again.  It was probably 10 years ago that I called them.  They wanted me to give them a block and head and then order 100 gaskets.  Was not feasible.  Joe B<br clear="none"><br clear="none"><div dir="ltr">Sent from my iPhone</div><div dir="ltr"><br clear="none"><blockquote type="cite">On Oct 25, 2020, at 9:01 AM, Mike Harmuth <ofracer@gmail.com> wrote:<br clear="none"><br clear="none"></blockquote></div><blockquote type="cite"><div dir="ltr"><div dir="ltr">Cometic will do a custom gasket for a minimal one time charge. I've had a Spitfire gasket made thick to make up for an over zealous block milling and another one with a wider piston opening. Once they make the design changes, they send you a PDF with the dimensions listed for your approval. When it's OK, they assign a part number and CNC it out. Design turn around is about a week and another week to make it. After the first one is made, just call up and order replacements with your customer number, no extra charges.<div><br clear="none"></div><div>mike h</div></div><br clear="none"><div class="ydpb920edbbyiv0527808704gmail_quote"><div class="ydpb920edbbyiv0527808704gmail_attr" dir="ltr"><br><br></div></div></div></blockquote></div><div class="ydpb920edbbyqt1227805092" id="ydpb920edbbyqtfd56191"><br clear="none"><br clear="none"></div></div>
            </div>
        </div></body></html>