<div dir="ltr"><div>i'm soon to "refresh" the back end of our old GT6 Mk2 race car and i'd dearly like to hear from successful racers of this model before heading down any particular path<br></div><div><br></div><div>Currently it has home made lower wishbones & rear upper arm to give easier adjustment for toe and camber. it has a 1 leaf upper spring and koni race shocks with coil springs</div><div><br></div><div>The upper transverse leaf is mostly there to satisfy a period race rule that says it must stay there, but the bulk of the springing performed by the coils (350lb/in from memory)</div><div><br></div><div>Some folk have suggested the single upper leaf get replaced with a swing spring, but i'm not sure i see the benefit on a race car</div><div><br></div><div>is there a 'collective wisdom" on this subject for the Mk2 cars??</div><div><br></div><div>thanks</div><div><br></div><div>Terry O'Beirne</div><div>Australia</div><div><div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><br></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>