<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto">Jeff;<div>I bought a stock Laycock TR6 pressure plate from Rimmer Bros or Miss (can’t recall which) and then sent it to California Clutch for uprating. I believe they installed a stiffer diaphragm.  So far, so good.</div><div>If you have a flat faced throwout bearing, you need a pressure plate with curved diaphragm fingers. If using a stock TR6 throwout bearing with a curved face, you need a diaphragm with flat fingers. Flat on flat will work but may not be as smooth.</div><div>Phil Gott<br><br><div dir="ltr">Sent from my iPhone</div><div dir="ltr"><br><blockquote type="cite">On May 6, 2020, at 2:30 PM, Jeff Snook via Fot <fot@autox.team.net> wrote:<br><br></blockquote></div><blockquote type="cite"><div dir="ltr"><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">Hey all,<div class=""><br class=""></div><div class="">Glen is building up a spare engine for my TR3.  We are in need of a pressure plate suitable for racing purposes for a TR4A - TR6 8.5” diaphragm type clutch.  We have exhausted our limited sources and are looking for any input from this knowledgeable group!</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Thanks!</div><div class=""><br class=""><div class="">
<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Futura; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-auto; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px;  "><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Futura; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-auto; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px;  "><div style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space; " class=""><div class="">Jeff Snook</div><div class=""><a href="http://www.snooksdreamcars.com" class="">http://www.snooksdreamcars.com</a></div><div class="">419-344-0319</div><div class=""><br class=""></div></div></span><br class="Apple-interchange-newline"></span><br class="Apple-interchange-newline">
</div>

<br class=""></div><span>_______________________________________________</span><br><span>fot@autox.team.net</span><br><span></span><br><span>http://www.fot-racing.com</span><br><span></span><br><span>Donate: http://www.team.net/donate.html</span><br><span>Archive: http://autox.team.net/archive http://www.team.net/pipermail/fot</span><br><span>Unsubscribe/Manage: http://autox.team.net/mailman/options/fot/vfracing@aol.com</span><br><span></span><br><span></span><br></div></blockquote></div></body></html>