<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p>Jason, sounds like you have too much current going through the
      points. Maybe try an external ballast resistor. (Ask me how I
      learned this!).</p>
    <p>Why not go Pertronix or other pointless distributors? KISS. But
      always carry a spare!<br>
    </p>
    <p>Cheers, Bill<br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 9/9/2019 11:07 AM, Jason Sukey via
      Fot wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CAMmo4o-GxsYCFB3QU7XM7uFGDfqivXxSNgnGAGyfTSQ95W-akA@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="ltr">Had a wonderful time at the Glen, still chasing
        some gremlins, but getting closer!
        <div><br>
        </div>
        <div>I've been struggling with points on my GT6, before I throw
          them away and buy a 123tune dizzy, I'd like to survey the
          other 6 cylinder guys to see if anyone has found a good setup
          that works with points.</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>My engine is about 12.5:1 compression, typically shifting
          just under 7000 rpm, but will rev to 7300 rpm depending on the
          situation.?? Lucas 25D6 dizzy built by Advanced Distributors.</div>
        <div>NGK BP8ES plugs, .028" gap.</div>
        <div>Points are the ones with the red plastic that come in the
          green "lucas" box, gapped to .015"</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>The problem:?? I keep melting the plastic block on the
          points causing the point gap to close up to zero.?? At the
          suggestion of Jeff at Advanced Distributors, I replaced the
          1.5 ohm coil with a 3.0 ohm coil (no ballast resistor).?? With
          the 3.0 ohm coil, the points??seem to last, but the car won't
          rev past 5000 rpm.</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>With the hotter 1.5 ohm coil, the car runs really strong,
          and as long as I don't let the engine idle for very long, the
          points will last a couple sessions.?? I've been thru three sets
          of points, tried two different condensers all with similar
          results.</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>The tow crew at Watkins Glen is very efficient, I pulled
          off behind the armco on the pace lap and was still able to
          watch all but the first two laps of the all Triumph feature
          from the stands!</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>Jason Sukey</div>
        <div><br>
        </div>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>

<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.fot-racing.com">http://www.fot-racing.com</a>

Donate: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/archive">http://autox.team.net/archive</a> <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/pipermail/fot">http://www.team.net/pipermail/fot</a>
Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/william.tobin31@verizon.net">http://autox.team.net/mailman/options/fot/william.tobin31@verizon.net</a>


</pre>
    </blockquote>
  </body>
</html>