<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto"><div dir="ltr"></div><div dir="ltr">Dont know about an auto, but I have built an air over hydraulic clutch actuator - 12v air compressor (a good one, like 150 psi), small sir tank, high speed electronic air valve, proportional switch, pneumatic cylinder (150-300lb, 1“ throw)... end result is a clutch you can activate (proportionately) by squeezing a button on the steering wheel or on a shift knob</div><div dir="ltr"><br>On Mar 5, 2019, at 5:47 PM, Robert Lang via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>> wrote:<br><br></div><blockquote type="cite"><div dir="ltr"><div class="ydp25c74166yahoo-style-wrap" style="font-family: Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><div></div>
        <div>I'm pretty sure that the Stag auto box is a bolt-on. It's a Borg Warner 35, if memory serves.</div><div><br></div><div>Regards,</div><div>Bob Lang<br></div>
        
        </div><div id="yahoo_quoted_2488560372" class="yahoo_quoted">
            <div style="font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;color:#26282a;">
                
                <div>
                    On Tuesday, March 5, 2019, 5:20:11 PM EST, M&M Hado via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>> wrote:
                </div>
                <div><br></div>
                <div><br></div>
                <div><div id="yiv8448174186"><style><!--
#yiv8448174186  
 _filtered #yiv8448174186 {font-family:Calibri;panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
#yiv8448174186  
#yiv8448174186 p.yiv8448174186MsoNormal, #yiv8448174186 li.yiv8448174186MsoNormal, #yiv8448174186 div.yiv8448174186MsoNormal
        {margin:0in;margin-bottom:.0001pt;font-size:11.0pt;font-family:"Calibri", "sans-serif";}
#yiv8448174186 a:link, #yiv8448174186 span.yiv8448174186MsoHyperlink
        {color:blue;text-decoration:underline;}
#yiv8448174186 a:visited, #yiv8448174186 span.yiv8448174186MsoHyperlinkFollowed
        {color:purple;text-decoration:underline;}
#yiv8448174186 span.yiv8448174186EmailStyle17
        {font-family:"Arial", "sans-serif";color:black;}
#yiv8448174186 span.yiv8448174186EmailStyle18
        {font-family:"Arial", "sans-serif";color:black;}
#yiv8448174186 span.yiv8448174186EmailStyle19
        {font-family:"Arial", "sans-serif";color:black;}
#yiv8448174186 .yiv8448174186MsoChpDefault
        {font-size:10.0pt;}
 _filtered #yiv8448174186 {margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
#yiv8448174186 div.yiv8448174186WordSection1
        {}
--></style><div><div class="yiv8448174186WordSection1"><p class="yiv8448174186MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:Arial, sans-serif;color:black;">List,</span></p><p class="yiv8448174186MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:Arial, sans-serif;color:black;">  </span></p><p class="yiv8448174186MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:Arial, sans-serif;color:black;">We have a Texas Triumph Register Club member who would like to convert his TR250 to an automatic transmission because of his inability to work the clutch for health reasons.  He really loves the car and would like to continue driving it as long as he is able.  Does anyone know of a person or company who has done this?   I suppose a complete engine AND gearbox swap might be an option but he would prefer to keep his original engine.</span></p><p class="yiv8448174186MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:Arial, sans-serif;color:black;">  </span></p><p class="yiv8448174186MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:Arial, sans-serif;color:black;">Thanks,</span></p><p class="yiv8448174186MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:Arial, sans-serif;color:black;">  </span></p><p class="yiv8448174186MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:Arial, sans-serif;color:black;">Mike Hado</span></p><p class="yiv8448174186MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:Arial, sans-serif;color:black;">TTR – Houston, TX</span></p><p class="yiv8448174186MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:Arial, sans-serif;color:black;">  </span></p></div></div></div>_______________________________________________<br><a ymailto="mailto:fot@autox.team.net" href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a><br><br><a href="http://www.fot-racing.com" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br><br>Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/fot" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/robertlangtr6@yahoo.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/robertlangtr6@yahoo.com</a><br><br><br></div>
            </div>
        </div></div></blockquote><blockquote type="cite"><div dir="ltr"><span>_______________________________________________</span><br><span><a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a></span><br><span></span><br><span><a href="http://www.fot-racing.com">http://www.fot-racing.com</a></span><br><span></span><br><span>Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a></span><br><span>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/fot">http://www.team.net/pipermail/fot</a></span><br><span>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/tom.lay@comcast.net">http://autox.team.net/mailman/options/fot/tom.lay@comcast.net</a></span><br><span></span><br><span></span><br></div></blockquote></body></html>