
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class="">Very pretty, too bad I don’t have a use for them. <div class=""><br class=""></div><div class="">I came to the slow realization in reading all this that I’ve never bought a new set of gears. Everything I have is used but good. I’ve changed out gears in TR diffs many times, but always with the same old stuff. I don’t have any special tools, I’ve just used the tooth pattern and backlash ass a guide. I probably should up my game, but it’s worked fine so far. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Peyote let go with a bang last weekend, last race, last day of the Columbia River Classic. Ran well on Saturday, didn’t feel quite right on Sunday, and when I checked the timing it was jumping around. I assumed my timing light was crap (it is) and the timing was proper whenever it settled. Engine sounded good in the pits, and it was still competitive. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Then, near the end of the back straight, BAM. Stuffed the clutch in and coasted through the turns, onto the exit road, through the hot pits and off to the side. Walk of shame back to my pit. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">The jumpy timing source was obvious when I started tearing things down—a distributor full of aluminum shavings. Typical mallory problem. When the advance weight retainer lets go the weights gouge the distributor body and bounce all over the place. With the engine not right I was pushing hard when I should have been loading it up to head home. Dumb. #3 rod bearing stuck and broke off the cap, havoc ensued. At least it didn’t ventilate the block, and the crank might be salvageable. Tony Garmey says there’s a company he’s used that does Ion Plasma welding to redress journals to a better surface finish than new. That would be nice, it’s a good steel crank and everything else (other than the rod and probably the piston) looks fine. At least I was quick on the clutch and kill switch and didn’t hammer things for long. The piston top has a clear imprint of the combustion chamber. I’d guess it might be a tad shorter than spec. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Oh well, I was tired of working on my motor home restoration anyway. </div><div class=""><br class=""></div><div class=""><img apple-inline="yes" id="04324C26-65F0-4A4A-B3E9-9C5F797BFB60" src="cid:D0C3169A-0992-4FF1-8981-19A4E1816FD3" class=""><img apple-inline="yes" id="80390CE5-EEA3-4581-B202-3261D8FF9940" src="cid:2E7CFD50-0626-4C25-A182-817E60E9413B" class=""><img apple-inline="yes" id="D850CE78-A620-41D5-94D6-7B4E2F4E5A26" src="cid:A9FAF5BD-19B4-498A-A46F-B44591ED5332" class=""><br class=""><div><br class=""><blockquote type="cite" class=""><div class="">On Sep 10, 2018, at 12:55 PM, barry rosenberg via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net" class="">fot@autox.team.net</a>> wrote:</div><br class="Apple-interchange-newline"><div class=""><div style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, "Lucida Grande", sans-serif; font-size: 13px;" class=""><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class="">Besides having a bunch of Triumph, MGB and Healey special tools, I have the most beautiful set of TR3 thru 4A Headers that I will never use. They are much too pretty for a race car but could look great on a show car. The workmanship on these is excellent, the best I have ever seen. They are polished stainless steel, two parts. Outer two cylinders and inner two cylinders. They will look great as a wall decoration if they don't sell. $500 makes them yours. Tools, books and toys I try to never sell, parts that I don't need, go to go. I also have a great right rear fender for a TR250 in original paint for $400. Needs very very little work to be put on a car, No rust or dents.</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class="">Barry</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><img src="https://scontent-atl3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/39954967_1803134029733629_2980337657063669760_n.jpg?_nc_cat=0&oh=20e90af00ca2f64b05935a55c4a4f72c&oe=5C30F8AD" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3274" class="" data-id="6a3252e1-2e18-75e6-fa7a-f7cb4d8a025a" style="max-width: 400px; max-height: 300px; width: 400px;"><span class=""></span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3211" dir="ltr" class=""><img src="https://scontent-atl3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/38844024_1779698035410562_3364737668142333952_n.jpg?_nc_cat=0&oh=8183ec292fad51e8d13d8554d90d08e6&oe=5C39336F" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3628" class="" data-id="b42bdf49-23aa-4bf7-99c8-f5e9d019058c" style="max-width: 400px; max-height: 300px; width: 400px;"><br class=""></div><div class="qtdSeparateBR" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3265"><br class=""><br class=""></div><div class="yahoo_quoted" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3271" style="display: block;"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3270" style="font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, "Lucida Grande", sans-serif; font-size: 13px;" class=""><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3269" style="font-family: HelveticaNeue, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, "Lucida Grande", sans-serif; font-size: 16px;" class=""><div dir="ltr" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3268" class=""><font size="2" face="Arial" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3267" class=""><hr size="1" class=""><b id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3624" class=""><span id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3623" style="font-weight: bold;" class="">From:</span></b><span class="Apple-converted-space"> </span>Chris Marx via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net" class="">fot@autox.team.net</a>><br class=""><b id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3622" class=""><span id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3621" style="font-weight: bold;" class="">To:</span></b><span class="Apple-converted-space"> </span>"fot@autox. team. net" <<a href="mailto:fot@autox.team.net" class="">fot@autox.team.net</a>><span class="Apple-converted-space"> </span><br class=""><b id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3620" class=""><span id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3619" style="font-weight: bold;" class="">Sent:</span></b><span class="Apple-converted-space"> </span>Monday, September 10, 2018 3:20 PM<br class=""><b id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3618" class=""><span id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3617" style="font-weight: bold;" class="">Subject:</span></b><span class="Apple-converted-space"> </span>Re: [Fot] Crown and pinion gear break in<br class=""></font></div><div class="y_msg_container" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3616"><br class=""><div id="yiv5299016695" class=""><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3615" class=""><div class="yiv5299016695WordSection1" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3614"><div class="yiv5299016695MsoNormal" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3613" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536608835100_3612" class="">Maybe something to know about Diffs:</span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class=""> </span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class="">On Triumphs, these days are two different types of gear available:</span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class=""> </span></div><ol start="1" type="1" style="margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm;" class=""><li class="yiv5299016695MsoListParagraph" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class="">Gleason gears</span></li><li class="yiv5299016695MsoListParagraph" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class="">Oerlikon gears</span></li></ol><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class=""> </span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class="">The workshop manual is referring to Gleason gear type. If you got an Oerlikon type of gear (the more modern one), and you try to set it up with the Workshop manual, then the gear will fail.</span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class="">This is because, that the contact pattern, which is shown in the manual, is mirrored at an Oerlikon type.</span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class=""> </span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class="">So most Oerlikons die of wrong contact pattern, with the pinion too deep in the Crown wheel, almost touching the carrier.</span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class=""> </span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class="">Cheers</span></div><div class="yiv5299016695MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"><span lang="EN-US" class="">Chris</span></div></div></div></div>_______________________________________________<br class=""><a ymailto="mailto:fot@autox.team.net" href="mailto:fot@autox.team.net" class="">fot@autox.team.net</a><br class=""><br class=""><a href="http://www.fot-racing.com/" target="_blank" class="">http://www.fot-racing.com</a><br class=""><br class="">Donate:<span class="Apple-converted-space"> </span><a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank" class="">http://www.team.net/donate.html</a><br class="">Archive:<span class="Apple-converted-space"> </span><a href="http://www.team.net/pipermail/fot" target="_blank" class="">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br class="">Unsubscribe/Manage:<span class="Apple-converted-space"> </span><a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/britcars@bellsouth.net" target="_blank" class="">http://autox.team.net/mailman/options/fot/britcars@bellsouth.net</a><br class=""><br class=""><br class=""><br class=""><br class=""></div></div></div></div></div><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none; float: none; display: inline !important;" class="">_______________________________________________</span><br style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;" class=""><a href="mailto:fot@autox.team.net" style="font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px;" class="">fot@autox.team.net</a><br style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;" class=""><br style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;" class=""><a href="http://www.fot-racing.com/" style="font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px;" class="">http://www.fot-racing.com</a><br style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;" class=""><br style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;" class=""><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none; float: none; display: inline !important;" class="">Donate:<span class="Apple-converted-space"> </span></span><a href="http://www.team.net/donate.html" style="font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px;" class="">http://www.team.net/donate.html</a><br style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;" class=""><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none; float: none; display: inline !important;" class="">Archive:<span class="Apple-converted-space"> </span></span><a href="http://www.team.net/pipermail/fot" style="font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px;" class="">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;" class=""><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none; float: none; display: inline !important;" class="">Unsubscribe/Manage:<span class="Apple-converted-space"> </span></span><a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/bill@ponostyle.com" style="font-family: TimesNewRomanPSMT; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px;" class="">http://autox.team.net/mailman/options/fot/bill@ponostyle.com</a></div></blockquote></div><br class=""></div></body></html>