<div dir="ltr"><div>Looking for some help from the wisdom of the FOT List.</div><div><br></div><div>I have rebuilt a number of Triumph A-type overdrive transmissions in the last few months but have one that is giving me problems.</div><div><br></div><div>The overdrive functions OK when applied and will go into overdrive at a steady cruising speed.</div><div><br></div><div>The problem is when under load accelerating up a hill or to pick up speed it softly drops out. When you lift throttle it will go back in.</div><div><br></div><div>We put a 500 psi gauge on the operating valve thinking we were losing oil pressure when it drops out of overdrive. Gauge reading shows a pretty steady 340 psi reading. When it drops out the gauge doesn't drop out but remains steady.</div><div><br></div><div>340 psi is lower than the expected 400 - 500psi. Does that indicate oil pump replacement is necessary? The engine rpm was approximately 2500-3000 rpm.</div><div><br></div><div>Since it softly drops out of overdrive I'm thinking a slipping overrunning clutch??</div><div><br></div><div>Any advice would be greatly appreciated.</div><div><br></div><div>Thanks in advance</div><div><br></div><div>Glenn Franco</div><div><br></div><div>74 TR6 , TR250, MG TC, BMW e10 2002</div></div>