<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class="">I have not - where do I source?<br class=""><div style=""><br class=""><div class="">On Jul 12, 2018, at 12:25 PM, Jason Sukey <<a href="mailto:jsukey@gmail.com" class="">jsukey@gmail.com</a>> wrote:</div><br class="Apple-interchange-newline"><div class=""><div dir="auto" class=""><div class=""><div dir="auto" class="">Scott, </div><div dir="auto" class="">Have you tried the AP racing clutch disc (stock size)? Very smooth engagement, claimed increase in torque capacity over stock disc.</div><div dir="auto" class=""><br class=""></div><div dir="auto" class="">Jason</div><br class=""><br class=""><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="">On Thu, Jul 12, 2018, 12:13 PM Scott Janzen via Fot <<a href="mailto:fot@autox.team.net" class="">fot@autox.team.net</a>> wrote:<br class=""></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div style="word-wrap:break-word;line-break:after-white-space" class="">I’ve apparently reached beyond the limits of a stock pressure plate and a traditional/organic material clutch disc.  I was getting unacceptable clutch slip at the Kastner Cup initially on the 3-4 and then on the 2-3 shifts, to the point I could not apply full power.  It’s not oil, just heat and power, as the clutch disc has only a few events on it.  I’ve got over 180 hp at the crankshaft.<div class=""><br class=""></div><div class="">What sources have you all found for uprated components?  I’m willing to change flywheels.  Should I consider a small diameter, solid center/multi-disc racing clutch?  With the close ratio gears and welded diff, I need to do a fair amount of clutch slip around the paddock, and am also concerned about how the on-off nature of one these might further stress the differential.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Scott Janzen</div><div class="">GT6</div></div>_______________________________________________<br class="">
<a href="mailto:fot@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer" class="">fot@autox.team.net</a><br class="">
<br class="">
<a href="http://www.fot-racing.com/" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank" class="">http://www.fot-racing.com</a><br class="">
<br class="">
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank" class="">http://www.team.net/donate.html</a><br class="">
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/fot" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank" class="">http://www.team.net/pipermail/fot</a><br class="">
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/jsukey@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank" class="">http://autox.team.net/mailman/options/fot/jsukey@gmail.com</a><br class="">
<br class="">
<br class="">
</blockquote></div></div></div>
</div></div><br class=""></body></html>