<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    Thanks Charly. I sure looks like the one I have but I will order 6.
    Two for each day of the Historics... And yes, I will order a new
    rear mount as well.<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 6/6/2018 6:52 AM, Charly Mitchel
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:5AC81AEE9BE34C048E871C11BF87372E@Charly">I believe this
      is the one needed:
      <br>
      <br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.crossaxledcustoms.com/land-rover-series-2-ii-2a-iia-3-iii-2-25l-petrol-diesel-nrc2054-engine-motor-mount/">http://www.crossaxledcustoms.com/land-rover-series-2-ii-2a-iia-3-iii-2-25l-petrol-diesel-nrc2054-engine-motor-mount/</a>
      <br>
      <br>
      You should also check the rear mount.
      <br>
      <br>
      Charly Mitchel
      <br>
      TR6 #44
      <br>
      <br>
      ----- Original Message ----- From: "van.mulders.marcel--- via Fot"
      <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:fot@autox.team.net"><fot@autox.team.net></a>
      <br>
      To: "Alec Buchan" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:agb@compsnw.com"><agb@compsnw.com></a>
      <br>
      Cc: "fot" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:fot@autox.team.net"><fot@autox.team.net></a>
      <br>
      Sent: Wednesday, June 06, 2018 1:02 AM
      <br>
      Subject: Re: [Fot] Beaten by equipment...Pacific NW edition.
      <br>
      <br>
      <br>
      <blockquote type="cite">I fitted Land Rover engine mounts, and a
        fixation at the top of the engine. The engine mounts of an off
        road car are supposed to be very strong.
        <br>
        Marcel
        <br>
        <br>
        ----- Oorspronkelijk bericht -----
        <br>
        Van: "fot" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:fot@autox.team.net"><fot@autox.team.net></a>
        <br>
        Aan: "fot" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:fot@autox.team.net"><fot@autox.team.net></a>
        <br>
        Verzonden: Woensdag 6 juni 2018 02:47:41
        <br>
        Onderwerp: [Fot] Beaten by equipment...Pacific NW edition.
        <br>
        <br>
        I've got an issue...lots of issues, but this refers to my TR4.
        <br>
        <br>
        Raced in my first event of the year this past weekend at the
        Spokane
        <br>
        Festival of Speed (SOVREN)
        <br>
        <br>
        Car did well but in my third session, going down the back
        straight, over
        <br>
        a couple bumps, my throttle went wide open 'on its own'. Once
        back in
        <br>
        the paddock, we found that both front engine mounts had failed
        and the
        <br>
        engine dropped below the mount on the carburetor side, forcing
        the
        <br>
        throttle to its maximum position.
        <br>
        <br>
        These were brand new mounts as one failed at our Fall Finale,
        last
        <br>
        September in Seattle. Also, these two events are the only events
        I have
        <br>
        run my 'spare' motor which I picked up in CA last year. Engine
        seems to
        <br>
        do well but the combination of its torque, combined with the
        quality of
        <br>
        the mounts, is very frustrating. I tried to take a photo of how
        it
        <br>
        currently sits, but couldn't focus well enough. I am running the
        round
        <br>
        mounts, "Engine Mount Uprated TR4 TR4A (SKU 130985)" from a PNW
        <br>
        supplier. Three mounts in two events is not a good pattern.
        <br>
        <br>
        Any thoughts or alternatives is greatly appreciated.
        <br>
        <br>
        Alec Buchan
        <br>
        aka the Blue Caboose.
        <br>
        <br>
        <br>
        _______________________________________________
        <br>
        <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>
        <br>
        <br>
        <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.fot-racing.com">http://www.fot-racing.com</a>
        <br>
        <br>
        Donate: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
        <br>
        Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/pipermail/fot">http://www.team.net/pipermail/fot</a>
        <br>
        Unsubscribe/Manage:
        <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/van.mulders.marcel@telenet.be">http://autox.team.net/mailman/options/fot/van.mulders.marcel@telenet.be</a>
        <br>
        _______________________________________________
        <br>
        <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>
        <br>
        <br>
        <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.fot-racing.com">http://www.fot-racing.com</a>
        <br>
        <br>
        Donate: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
        <br>
        Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/pipermail/fot">http://www.team.net/pipermail/fot</a>
        <br>
        Unsubscribe/Manage:
        <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/charly@mitchelplumbing.com">http://autox.team.net/mailman/options/fot/charly@mitchelplumbing.com</a>
        <br>
        <br>
        <br>
        <br>
      </blockquote>
    </blockquote>
    <br>
    <div class="moz-signature">-- <br>
      <img src="cid:part1.348E9646.5539426D@compsnw.com" border="0"></div>
  </body>
</html>