<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p>For the rear mount, I've added some side bracing to take the side
      to side force off of the mount.  With the stock mount you can do
      this with angle iron that goes on the side of the mount and bolts
      to the trans mount bolt.  What I did is to drill holes through the
      chassis mount plate, weld little pipes to them and have the trans
      mount bolt extend through the chassis plate.  The bolt / pipe
      takes the side force and the mount itself just has to handle the
      twisting motion.  I have a nut at the very bottom, but it's not
      tight against the chassis plate (it's a locking nut so it doesn't
      fall off).</p>
    <p>Tony<br>
    </p>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 6/6/2018 8:55 AM, Alec Buchan via
      Fot wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:761cb8da-2d9a-d02e-0497-4ce387a78f98@compsnw.com">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
      Thanks Charly. I sure looks like the one I have but I will order
      6. Two for each day of the Historics... And yes, I will order a
      new rear mount as well.<br>
      <br>
      <div class="moz-cite-prefix">On 6/6/2018 6:52 AM, Charly Mitchel
        wrote:<br>
      </div>
      <blockquote type="cite"
        cite="mid:5AC81AEE9BE34C048E871C11BF87372E@Charly">I believe
        this is the one needed: <br>
        <br>
        <a class="moz-txt-link-freetext"
href="http://www.crossaxledcustoms.com/land-rover-series-2-ii-2a-iia-3-iii-2-25l-petrol-diesel-nrc2054-engine-motor-mount/"
          moz-do-not-send="true">http://www.crossaxledcustoms.com/land-rover-series-2-ii-2a-iia-3-iii-2-25l-petrol-diesel-nrc2054-engine-motor-mount/</a>
        <br>
        <br>
        You should also check the rear mount. <br>
        <br>
        Charly Mitchel <br>
        TR6 #44 <br>
        <br>
        ----- Original Message ----- From: "van.mulders.marcel--- via
        Fot" <a class="moz-txt-link-rfc2396E"
          href="mailto:fot@autox.team.net" moz-do-not-send="true"><fot@autox.team.net></a>
        <br>
        To: "Alec Buchan" <a class="moz-txt-link-rfc2396E"
          href="mailto:agb@compsnw.com" moz-do-not-send="true"><agb@compsnw.com></a>
        <br>
        Cc: "fot" <a class="moz-txt-link-rfc2396E"
          href="mailto:fot@autox.team.net" moz-do-not-send="true"><fot@autox.team.net></a>
        <br>
        Sent: Wednesday, June 06, 2018 1:02 AM <br>
        Subject: Re: [Fot] Beaten by equipment...Pacific NW edition. <br>
        <br>
        <br>
        <blockquote type="cite">I fitted Land Rover engine mounts, and a
          fixation at the top of the engine. The engine mounts of an off
          road car are supposed to be very strong. <br>
          Marcel <br>
          <br>
          ----- Oorspronkelijk bericht ----- <br>
          Van: "fot" <a class="moz-txt-link-rfc2396E"
            href="mailto:fot@autox.team.net" moz-do-not-send="true"><fot@autox.team.net></a>
          <br>
          Aan: "fot" <a class="moz-txt-link-rfc2396E"
            href="mailto:fot@autox.team.net" moz-do-not-send="true"><fot@autox.team.net></a>
          <br>
          Verzonden: Woensdag 6 juni 2018 02:47:41 <br>
          Onderwerp: [Fot] Beaten by equipment...Pacific NW edition. <br>
          <br>
          I've got an issue...lots of issues, but this refers to my TR4.
          <br>
          <br>
          Raced in my first event of the year this past weekend at the
          Spokane <br>
          Festival of Speed (SOVREN) <br>
          <br>
          Car did well but in my third session, going down the back
          straight, over <br>
          a couple bumps, my throttle went wide open 'on its own'. Once
          back in <br>
          the paddock, we found that both front engine mounts had failed
          and the <br>
          engine dropped below the mount on the carburetor side, forcing
          the <br>
          throttle to its maximum position. <br>
          <br>
          These were brand new mounts as one failed at our Fall Finale,
          last <br>
          September in Seattle. Also, these two events are the only
          events I have <br>
          run my 'spare' motor which I picked up in CA last year. Engine
          seems to <br>
          do well but the combination of its torque, combined with the
          quality of <br>
          the mounts, is very frustrating. I tried to take a photo of
          how it <br>
          currently sits, but couldn't focus well enough. I am running
          the round <br>
          mounts, "Engine Mount Uprated TR4 TR4A (SKU 130985)" from a
          PNW <br>
          supplier. Three mounts in two events is not a good pattern. <br>
          <br>
          Any thoughts or alternatives is greatly appreciated. <br>
          <br>
          Alec Buchan <br>
          aka the Blue Caboose. <br>
          <br>
          <br>
          _______________________________________________ <br>
          <a class="moz-txt-link-abbreviated"
            href="mailto:fot@autox.team.net" moz-do-not-send="true">fot@autox.team.net</a>
          <br>
          <br>
          <a class="moz-txt-link-freetext"
            href="http://www.fot-racing.com" moz-do-not-send="true">http://www.fot-racing.com</a>
          <br>
          <br>
          Donate: <a class="moz-txt-link-freetext"
            href="http://www.team.net/donate.html"
            moz-do-not-send="true">http://www.team.net/donate.html</a> <br>
          Archive: <a class="moz-txt-link-freetext"
            href="http://www.team.net/pipermail/fot"
            moz-do-not-send="true">http://www.team.net/pipermail/fot</a>
          <br>
          Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext"
href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/van.mulders.marcel@telenet.be"
            moz-do-not-send="true">http://autox.team.net/mailman/options/fot/van.mulders.marcel@telenet.be</a>
          <br>
          _______________________________________________ <br>
          <a class="moz-txt-link-abbreviated"
            href="mailto:fot@autox.team.net" moz-do-not-send="true">fot@autox.team.net</a>
          <br>
          <br>
          <a class="moz-txt-link-freetext"
            href="http://www.fot-racing.com" moz-do-not-send="true">http://www.fot-racing.com</a>
          <br>
          <br>
          Donate: <a class="moz-txt-link-freetext"
            href="http://www.team.net/donate.html"
            moz-do-not-send="true">http://www.team.net/donate.html</a> <br>
          Archive: <a class="moz-txt-link-freetext"
            href="http://www.team.net/pipermail/fot"
            moz-do-not-send="true">http://www.team.net/pipermail/fot</a>
          <br>
          Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext"
href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/charly@mitchelplumbing.com"
            moz-do-not-send="true">http://autox.team.net/mailman/options/fot/charly@mitchelplumbing.com</a>
          <br>
          <br>
          <br>
          <br>
        </blockquote>
      </blockquote>
      <br>
      <div class="moz-signature">-- <br>
        <img src="cid:part17.DFA4BB0F.C5BBE372@tonydrews.com" class=""
          border="0"></div>
      <!--'"--><br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>

<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.fot-racing.com">http://www.fot-racing.com</a>

Donate: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/pipermail/fot">http://www.team.net/pipermail/fot</a>
Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/tony@tonydrews.com">http://autox.team.net/mailman/options/fot/tony@tonydrews.com</a>


</pre>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>