<div dir="ltr"><div><div><div><div><div><div>I was changing the head on my race 1296 engine and I noticed 
this crack (pictures attached) between a stud hole and the water jacket 
between cylinders # 2-3. I ran the engine hard last weekend at Thompson 
without any issues, I was changing the head because the "new" one is 
ported better and has larger valves.<br><br></div>Can this be fixed? I appears to only go down to the start of the threads but without some dye in it, I can't be sure.<br><br></div>Hoping to be at the Glen next weekend for the July Sprints but the spare engine isn't ready. Any suggestions?<br><br></div>Link to pictures<br><br><a href="http://s32.photobucket.com/user/harmug/slideshow/Cracked%20Block?sort=9">http://s32.photobucket.com/user/harmug/slideshow/Cracked%20Block?sort=9</a><br><br></div>thanks<br></div>mike h<br></div>63 Spit<br></div>