<font color='black' size='2' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>P<font size="2">retty much normal with them when they get hot.<br>
Inspect regularly, mark & watch the progression of the cracks.<br>
Also some friction materials want a click or 2 more clearance because they swell when hot, then drag and overheat.<br>
I don't currently have a source.<br>
Glen<br>
</font>
<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: Yellow04 via Fot <fot@autox.team.net><br>
To: fot <fot@autox.team.net><br>
Sent: Fri, Jun 23, 2017 11:52 pm<br>
Subject: [Fot] Public Service Announcement, knockoff Datsun brake drums<br>
<br>
A couple years ago when I was accumulating parts for my TR250 vintage racer I sourced a pair of brake drums that I knew were aftermarket copies of the Datsun 240Z finned aluminum drum. These copies were getting decent reviews at the time, so I tried a pair.<br>
<br>
So I am prepping for the next event and found this. These drums ran 8 weekends. The other drum shows a small crack, looks like it would grow to look like this one pretty quick. <br>
<br>
So anyone have a source for some real Datsun Z-car drums?<br>
<br>
Henry Frye<br>
Working on New Yellow now, Old Blue taking well deserved break...<br>
_______________________________________________<br>
<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a><br>
<br>
<a href="http://www.fot-racing.com" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/fubog1@aol.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/fubog1@aol.com</a><br>
<br>
<br>

<br>




</div>
</font>