<div dir="ltr"><div>Well, once again the Alpine winds of the Midwest threaten to start their blow about this time of year.</div><div>We have one last chance to prove our Triumph worthiness among a field of cars that also think their Marque is the greatest production car of its time.</div><div>This event is historically rich in Triumph excellence and defeat.</div><div>The 46th running should tell a Triumph tale of our region.</div><div>Entry list for the dual 25 lap races (100 miles total) is somewhat low on the open book end...</div><div>For the vintage race, only Sean Alexander (TR4), myself (GT6+) and newcomer Alex Amys (GT6+) are entered.</div><div>And my bet is already on my faithful teammate Brian Garcia in his 1967 Plymouth Baracuda .</div><div>Then there is Glade Snodgrass racing his hit or miss Spitfire in FP racing the 50 lapper.</div><div>Scott Barr will be out in his Spec Racer Ford.</div><div>I was surprised to see no Tony Drews signed up to play.</div><div>but Rumor has it that another big man won't be a no show.</div><div>Bill Detinger is flying in from sin city just to see our show.</div><div>Of course it'd really more about his mini Beady Eyed loved ones going trick or treating and hitting the track for the big wheel race.</div><div>I suppose its anyone's game.</div><div>Sean has been strong and consistent all year, I'm running a back up motor in my yellow car; and the young Alex Amys has built a real looker of a GT6.</div><div>Alex came out to Road America this fall and it was a real treat to see his fresh GT6.</div><div>He and his dad David have done a wonderful job so far, </div><div>Their spectacular white #84 GT6; gets a high grade cosmetically and is top notch from an engineering standpoint. </div><div>I hope to show them what a little patina is worth.</div><div>As for Sean, I'm not sure if my old #27 has enough meat on it's bones to take the top.</div><div>Anyway, if you are into Triumphs; can't exactly skip a flat stone in the ocean, and are not racing this weekend yourself...</div><div>It seems the only reasonable that you head to Blackhawk Farms right now.</div><div>Beacause=</div><div>A) My awesome daughter Naomi is going for a "3 peat" win in the big wheel race.</div><div>B) Damndinger rented a garage just to host a wine and cheese party.</div><div>C) Some goon is racing a Plymouth Barracuda.</div><div>D) Scott Barr is bringing a Magnesium wheel to "White Light" burn on the Friendly Ghost Racing Bon Fire.</div><div>(yes this is the race where we get really crazy and burn truckloads of wood and stuffed animals and light up the sky burning all kinds of nutty melting shit).</div><div>E) The legendary Glade Snodgrass will be racing a spitfire that could explode at any minute.</div><div>F) Joe Alexander needs to measure the size of your valve cover for his next Gasket Innovation.</div><div>G) Perhaps a young and Fresh GT6 builder gets corrupted by a bunch of Mad GT6 hooligans in turn 2. (Yes David and Alex that is an invitation to paddock near us in the scary side of the track; out in the woods by turn 2) if you dare.</div><div>H) We party and burn stuff on Saturday... and Race on Sunday.</div><div> I) What happens at the Looong Race stays at the Looong Race.</div><div>X) Yep, this is the big one.</div><div><br></div><div>If you can't make it, just look up into the Midwestern sky at about 8 pm central time on Saturday night. The orange light you see is our epic campfire... a symbol of Triumphs Burning everywhere.</div><div>Godspeed.</div><div>Jason Ostrowski</div><div>Friendly Ghost Racing </div><div>1969 Triumph GT6+ Racecars</div><div><br></div><div><br></div></div>