<html>

<head>

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=us-ascii">

</head>

<body dir="auto">

<div><br>

<br>

Sent from my iPhone</div>

<div><br>

Begin forwarded message:<br>

<br>

</div>

<blockquote type="cite">

<div><b>From:</b> <<a href="mailto:explore8@outlook.com">explore8@outlook.com</a>><br>

<b>Date:</b> October 15, 2016 at 10:30:51 AM CDT<br>

<b>To:</b> <<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>><br>

<b>Subject:</b> <b>Stutter at 4K rpm</b><br>

<br>

</div>

</blockquote>

<blockquote type="cite">

<div><span>Two races ago I went off track and bent my exhaust pipe enough to break the welded joint near the muffler. In the interest of time, I cut the exhaust at the muffler and secured the pipe to the frame.</span><br>

<span></span><br>

<span>At the last race, I noticed the car would backfire at deceleration which I am not surprised but I also noticed a stutter around 4-5k rpm.

</span><br>

<span></span><br>

<span>At NOLA this weekend it is more pronounced and comes in when shifting hard from 3rd to 4th. After 5k, it clears up and pulls normally.</span><br>

<span></span><br>

<span>It doesn't seem to be affected by turns and more related to full throttle vs easing into the gas.</span><br>

<span></span><br>

<span>Backpressure from the loss of muffler or unrelated issues?</span><br>

<span></span><br>

<span>1300 spitfire with single Weber 40.</span><br>

<span></span><br>

<span>Sent from my iPhone</span></div>

</blockquote>

</body>

</html>