
<html><head></head><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:16px"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50162"><span id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50177">Hi FOT'rs</span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50162"><span><br></span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50162"><span id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50249">RE Crank Dampers</span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50162"><span><br></span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50162" dir="ltr">I found two guys who do rebuilds Damper Dudes (from Bill Tobin) and Damper Doctor. The used one should get me through the Glen, and then I will get one rebuilt. Dampr Dr has a TR one out of aluminum same price as BPNW, under $200. I see a lot of stuff out thater that could probably be customized, looking at the Summit catalog there's three pages of them that could be modified I'm sure, not for me at this point.<span><br></span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50162" dir="ltr"><br></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50162" dir="ltr">Thanks Guys</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50162" dir="ltr">Brian</div><div></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50178"> </div><div class="signature" id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50180"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1471562775966_50179">26A GT6+, 28 TR6</div>Brian Schirano<br>585-305-0349 Cell <br>BSchirano@yahoo.com</div></div></body></html>