<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto"><div>In the early 70's I had a G Production 1147 spitfire and, I think I'm right in remembering this, a TR6 oil pump bolted up with no modification to the block. I think I did some work in the pan. I was told it flowed more and I'm thinking the TR6 rotor assembly was 50% taller than the 1147. There may have been a simple aluminum adaptor or plate used to fit the larger pump. Maybe someone has both pumps to compare. </div><div><br></div><div>Also looked at the accusump site and they say minimum hose size of -6 for the one quart system. For the bigger systems the min hose size is -10. </div><div><br><br><div>Sent from my iPhone</div></div><div><br>On Aug 16, 2016, at 3:04 PM, Larry Young <<a href="mailto:cartravel@pobox.com">cartravel@pobox.com</a>> wrote:<br><br></div><blockquote type="cite"><div>
  
    <meta content="text/html; charset=windows-1252" http-equiv="Content-Type">
  
  
    <p>When I was looking at these issues, I did the flow calculations
      to add a little engineering to the decision. For a 4 gpm flow of
      20w-50 oil at 212 degrees, the pressure drop is: 0.2, 0.5 and 2.0
      psi/ft for AN10, 8 and 6 respectively. Fittings and valves are
      usually treated as so many equivalent feet of straight pipe. I
      think 4 gpm is a respectable rate. I surfed all over the internet
      looking for pump rates, but could not find specs on an actual pump
      rate for any engine. Next time you buy a "high volume" oil pump
      ask for the rate and see what happens.</p>
    <p> - Larry<br>
    </p>
    <blockquote cite="mid:C22F4A3F0AA3EA488D30A42FC8A481763FAB360F6A@DIESEL-SERVER.dppi.local" type="cite">
      <div class="WordSection1">
        <div>
          <div style="border:none;border-top:solid #E1E1E1
            1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in">
            <p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif">From:</span></b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif"> Fot
                [<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:fot-bounces@autox.team.net">mailto:fot-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>marty<br>
                <b>Sent:</b> Monday, August 15, 2016 11:47 AM<br>
                <b>To:</b> FOT <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:fot@autox.team.net"><fot@autox.team.net></a><br>
                <b>Subject:</b> [Fot] Auxiliary Oil Line Size<o:p></o:p></span></p>
          </div>
        </div>
        <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
        <div>
          <p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Calibri",sans-serif">What
              size braided lines are you folks running for your
              accusumps, oil coolers, remote oil filters? <br>
               <br>
              Thanks,<br>
              Marty<o:p></o:p></span></p>
        </div>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>

<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.fot-racing.com">http://www.fot-racing.com</a>

Donate: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a>
Forums: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/forums">http://www.team.net/forums</a>
Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/cartravel@pobox.com">http://autox.team.net/mailman/options/fot/cartravel@pobox.com</a>


</pre>
    </blockquote>
    <br>
  

</div></blockquote><blockquote type="cite"><div><span>_______________________________________________</span><br><span><a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a></span><br><span></span><br><span><a href="http://www.fot-racing.com">http://www.fot-racing.com</a></span><br><span></span><br><span>Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a></span><br><span>Archive: <a href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a></span><br><span>Forums: <a href="http://www.team.net/forums">http://www.team.net/forums</a></span><br><span>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/apage@prosystembrakes.com">http://autox.team.net/mailman/options/fot/apage@prosystembrakes.com</a></span><br><span></span><br><span></span><br></div></blockquote></body></html>