<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=us-ascii">
<meta content="text/html; charset=utf-8">
</head>
<body>
<div>
<div>I still have one of the original CR gearboxes of the 25 or so ever made. Jack is correct, first gear is a 1.88, second 1.43, third 1.23 to a 1:1 fourth or something close to that as it's been a while since I have used it. If anyone is interested in it
 please contact me as I will be happy to sell it.</div>
<div><br>
</div>
<div>Sam Halkias</div>
<div><br>
</div>
<div><font style="color:#333333"><i>Sent from my Verizon Wireless 4G LTE DROID</i></font></div>
</div>
<br>
<br>
Jack Wheeler <jwheeler1947@yahoo.com> wrote:<br>
<br>
<div>
<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif; font-size:16px">
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31860">Group 44 had a close ratio gear set made up for the TR-6.  Hardy Prentice used to run it in his TR-3.  I believe the first gear was 1.88.  Depending on the track and rear end gear you use, first gear may very
 well be usable.  I used the Dolomite Sprint gear set, ordered from England.  It had a 2.19 first gear, which was rarely used on the tracks I was running in the Midwest.</div>
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31861"><br>
</div>
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31862">Jack<br>
</div>
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31863"><span></span></div>
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31957" class="qtdSeparateBR"><br>
<br>
</div>
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31981" class="yahoo_quoted" style="display:block">
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31980" style="font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif; font-size:16px">
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31979" style="font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif; font-size:16px">
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31978" dir="ltr"><font id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31977" face="Arial" size="2">
<hr size="1">
<b><span style="font-weight:bold">From:</span></b> Greg Blake <gblake58tr3@icloud.com><br>
<b><span style="font-weight:bold">To:</span></b> Fot <fot@autox.team.net> <br>
<b><span style="font-weight:bold">Sent:</span></b> Monday, May 16, 2016 9:07 AM<br>
<b><span style="font-weight:bold">Subject:</span></b> [Fot] TR6 Close ratio gear sets<br>
</font></div>
<div id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31982" class="y_msg_container"><br>
I know this has been discussed before, but most of the threads I see in the archives are a bit dated.
<br>
We had our first CVAR event at MSR Houston this past weekend and the need for a usable 2nd and possibly 1st gear were never more noticeable. Since we will no longer be racing at TWS the time has come for me to build a close ratio box.
<br>
what are our current options to build a close ratio TR6 box. Even though budget does not allow for the dog box option, go ahead and list it so we have a complete listing. I am particularly interested if anyone has an option where 1st is a usable gear as well.
<br>
<br>
Thanks. <br>
<br>
Sent from my iPhone<br>
_______________________________________________<br>
<a id="yui_3_16_0_ym19_1_1463401814945_31983" href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a><br>
<br>
<a href="http://www.fot-racing.com/" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/jwheeler1947@yahoo.com" target="_blank">
http://autox.team.net/mailman/options/fot/jwheeler1947@yahoo.com</a><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</body>
</html>