I've been thinking about the tr tractor motor sleeve/liner for a while -especially after a liner  cracked during a race.  <br>Went to the drawing board (autcad) and put some of my thoughts in a digital cad  format.  <div>The owner of  LA sleeve cleaned up my drawing a bit and I am glad to see that the project is completed.</div><div><br></div><div>Some comments - some surprising.</div><div>1) each liner is about 200 gm lighter than stock. The liner is shortened to be the same   Dimension as the depth of the pocket in the block. <br>2) it is substantially stiffer than stock and holds machining tolerances much better.</div><div>3) the .040" groove is .035" deep to accept a .040" wire. (Square wire or round)</div><div>4) the wire groove on the surface may not need a wire -as the edges on either side  in the groove impart an increased unit surface pressure on the gasket.  The gasket will dimple into this recess and lock. </div><div>5) there is only a single flat on opposing liners.  My understanding of having multiple flats was to rotate and hone the liners during engine/tractor rebuilds.  </div><div>6) cooling efficiency not tested.</div><div><br></div><div><br><div id="__aol_mail_signature__">MDunst<br><a dir="ltr" href="http://headgasket.com" x-apple-data-detectors="true" x-apple-data-detectors-type="link" x-apple-data-detectors-result="0">Headgasket.com</a><br><a dir="ltr" href="tel:626.358.1616" x-apple-data-detectors="true" x-apple-data-detectors-type="telephone" x-apple-data-detectors-result="1">626.358.1616</a> T<br><a dir="ltr" href="tel:626.628.3777" x-apple-data-detectors="true" x-apple-data-detectors-type="telephone" x-apple-data-detectors-result="2">626.628.3777</a> F<br>Triple R Munitions, Inc<br><a dir="ltr" href="tel:626.201.9471" x-apple-data-detectors="true" x-apple-data-detectors-type="telephone" x-apple-data-detectors-result="3">626.201.9471</a> T<br>FFL 6,7 SOT 2<br><br><br></div></div>