<div dir="ltr"><div>So this is the bush that sends the oil to where is supposed to go. </div><div>The oil goes from here upwards and towards the back of the motor and to the oil relief valve which gives you your oil pressure. </div><div>It goes to the filter and up towards the back of the cam and up to the rocker shaft..</div><div>Only later does it get to the front of motor (except the stuff that goes through the crank).</div><div>Long story short, you need that and it does what it is supposed to do.</div><div>Clean it up and put it back as found.</div><div><br></div><div>Jason Ostrowski</div><div>Friendly Ghost Racing</div><div>Triumph GT6+ race cars</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Fri, Oct 30, 2015 at 1:11 PM, Greg Blake <span dir="ltr"><<a href="mailto:gblake58tr3@icloud.com" target="_blank">gblake58tr3@icloud.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">What's the consensus on this little gem blocking the oil to the front mains and rods?  Is it enough to worry about in a street motor?<br>
<br>
<br><br>
<br>
<br>
Sent from my iPhone<br>_______________________________________________<br>
<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a><br>
<br>
<a href="http://www.fot-racing.com">http://www.fot-racing.com</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/jason@multivintage.com">http://autox.team.net/mailman/options/fot/jason@multivintage.com</a><br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div><br></div>