<div dir="ltr">Yes, the GT6 and TR6 cams are physically interchangeable.  Do you plan on high octane racing fuel or pump gas?  My very streetable GT6 is 10.5:1 (with a GoodParts GP3 cam), that's starting to push the limit of 93 octane pump gas without reducing ignition advance.  If I'm just cruising around on the street it's fine, but if I'm running hard I need to mix in a few gallons of 110 to prevent pinging. <div><br></div><div>Jason Sukey<br><div><br></div><div><br></div></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, Oct 29, 2015 at 12:05 AM, McKearn McKearn <span dir="ltr"><<a href="mailto:mckearn2@gmail.com" target="_blank">mckearn2@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Hi All.</div><div>  I'm starting on a new GT6 Motor and I have some questions.  First are GT6 and TR6 cams really interchangeable?  Also what compression ratio do you all feel is reasonable.  This car will seldom if ever see the street but will mostly be for track days?  Thanks.   P.J.</div></div>
<br>_______________________________________________<br>
<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a><br>
<br>
<a href="http://www.fot-racing.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.fot-racing.com</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/jsukey@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/fot/jsukey@gmail.com</a><br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div><br></div>