<div dir="ltr"><div>All is very true.</div><div>My latest race motor is simply magnificent.</div><div>But, It would be a terrible street motor.</div><div>At 12.75 CR; with a special secret blend of the best cams from England, California, Wisconsin, Oklahoma and Chicago.</div><div>The car operates almost exclusively in a power band above 5500 rpm and welcomes and dares you to go beyond 7500 prior to every shift.</div><div>That wouldn't do much good for grocery getting.</div><div><br></div><div>Jason Ostrowski</div><div>Friendly Ghost Racing</div><div>1969 Triumph GT6+ Racecars</div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, Oct 29, 2015 at 6:32 PM, Enquiries Road & Track <span dir="ltr"><<a href="mailto:enquiries@roadandtrack.net.au" target="_blank">enquiries@roadandtrack.net.au</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">the TR6 and GT6 cams will physically interchange, but there are a vast number of cam (timing) options<div><br></div><div>as others have suggested, you can't really just pick a cam in isolation. many factors come into play</div><div><br></div><div>there is plenty of experience with 2000 & 2500 race engines and in generally very high compression ratio is usual. 11:1 or greater  static, but that will also depend on fuel being used </div><div><br></div><div>there is no point choosing a cam for a race engine if you want to street drive it, and vice-versa, so step 1 is that decision. compromises usually end up hopeless</div><div><br></div><div> </div><div>Terry<br></div><div><div><div><div><br></div></div>
</div></div></div>
<br>_______________________________________________<br>
<a href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a><br>
<br>
<a href="http://www.fot-racing.com" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.fot-racing.com</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/jason@multivintage.com" target="_blank" rel="noreferrer">http://autox.team.net/mailman/options/fot/jason@multivintage.com</a><br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div><br></div>