<html>
  <head>

    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=windows-1252">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    I meant to send this to the list, not just Marcel.  I'm a big
    believer in diesel technology, since it is much more efficient than
    gasoline and now it is cleaner too.  Most Americans don't realize
    that Europe is 40 to 50 percent diesel, while they are almost
    nonexistent in the US, except for big pickups.  The small diesels
    (< 2.0L) just don't make it here, partly because the companies
    don't believe Americans would buy anything with less than 100hp. We
    used to think that was decent power. Currently, if  you have a small
    diesel it is most likely German. Hopefully, this will change in the
    next few years.<br>
     - Larry<br>
    <div class="moz-forward-container"><br>
      -------- Forwarded Message --------
      <table class="moz-email-headers-table" border="0" cellpadding="0"
        cellspacing="0">
        <tbody>
          <tr>
            <th align="RIGHT" nowrap="nowrap" valign="BASELINE">Subject:
            </th>
            <td>Re: [Fot] Towing (New F-150)</td>
          </tr>
          <tr>
            <th align="RIGHT" nowrap="nowrap" valign="BASELINE">Date: </th>
            <td>Sun, 26 Jul 2015 14:57:46 -0500</td>
          </tr>
          <tr>
            <th align="RIGHT" nowrap="nowrap" valign="BASELINE">From: </th>
            <td>Larry Young <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:cartravel@pobox.com"><cartravel@pobox.com></a></td>
          </tr>
          <tr>
            <th align="RIGHT" nowrap="nowrap" valign="BASELINE">To: </th>
            <td>Marcel Van Mulders <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:van.mulders.marcel@telenet.be"><van.mulders.marcel@telenet.be></a></td>
          </tr>
        </tbody>
      </table>
      <br>
      <meta content="text/html; charset=windows-1252"
        http-equiv="Content-Type">
      Marcel, what you don't realize is that diesels are almost
      nonexistent over here in anything smaller than a 3/4 ton (F-250
      etc.).  There is no diesel option in smaller American vehicles
      that will tow a car.  I believe it is because our emission
      standards are much more stringent (on CO, unburned HC, NOx and
      soot). I understand Dodge will soon fill that gap with a 3.0 L V-6
      made by Fiat.  The only diesel options on vehicles that size are
      German SUVs which are some of the cleanest engines around.  I now
      tow my 18 foot enclosed trailer (about 5,000 lb) with a BMW X5
      3.0L diesel.  Yes, it was about $60K as well.  It gets around 14
      mpg while towing, which is 40 to 50 percent better than my old
      5.0L Ford Triton V8 and with all that torque and all the gears it
      tows better as well.  My wife has a newer BMW 5 series diesel
      sedan that gets over 35 mpg on the highway.  The quietness and
      driveability of these new diesels is astonishing.<br>
       - Larry<br>
      <br>
      <div class="moz-cite-prefix">On 7/26/2015 10:04 AM, Marcel Van
        Mulders wrote:<br>
      </div>
      <blockquote
        cite="mid:F75DC625D3744257B610E5F3E9C2ACBD@GebruikerPC"
        type="cite">
        <meta content="text/html; charset=windows-1252"
          http-equiv="Content-Type">
        <style>.hmmessage P {
        PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px
}
BODY.hmmessage {
        FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Calibri
}
</style>
        <meta name="GENERATOR" content="MSHTML 11.00.9600.17924">
        <div dir="ltr" align="left"><font size="2" color="#0000ff"
            face="Arial"><span class="384370914-26072015">Strange how
              (towing) car habits are different in the USA and
              Europe. You are wodering if a 5 litre turbo V8 diesel will
              be strong enough, maybe it should  be a 6.2 or 6.7 litre.
              In Europe, most  towing cars have a 2 litre  4 cyl engine,
              or even as small as a 1.4 litre.The biggest
              turbodiesel  Ford Europe is offering, has just a 2 litre
              engine. Idem for Citroen, Renault and Volkswagen(with the
              exception of the Touareg). In Europe you can see a lot of
              1600cc turbodiesels  towing a caravan. A BMW 525d has a 2
              litre,  Mercedes  E200D, 220D and 250D all have a 2.1
              litre 4cyl engine.BMW and Mercedes buyers can still get a
              3 litre turbodiesel, but they rarely do. Fuel is expensive
              in Europe and car taxes are rising exponentially with the
              fuel consumption. You in the USA are lucky to be able to
              drive full size cars with full size engines. In Europe,
              the engines get smaller and smaller. Almost all VW Golfs
              are sold with a tiny 1.2 litre or 1.4 litre engine. In
              Europe a 1.6 litre is  called a big engine in a VW Golf.
              Maybe in the USA 1.6 litre can do in a V-Twin bike, but
              only just?</span></font></div>
        <div dir="ltr" align="left"><font size="2" color="#0000ff"
            face="Arial"><span class="384370914-26072015">Marcel.</span></font></div>
        <div dir="ltr" align="left"><font size="2" color="#0000ff"
            face="Arial"><span class="384370914-26072015"></span></font> </div>
        <div dir="ltr" align="left">
          <hr tabindex="-1"> </div>
        <div dir="ltr" align="left"><font size="2" face="Tahoma"><b>Van:</b>
            Fot [<a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext"
              href="mailto:fot-bounces@autox.team.net">mailto:fot-bounces@autox.team.net</a>]
            <b>Namens </b>marty<br>
            <b>Verzonden:</b> vrijdag 24 juli 2015 18:16<br>
            <b>Aan:</b> FOT<br>
            <b>Onderwerp:</b> [Fot] Towing (New F-150)<br>
          </font><br>
        </div>
        <div dir="ltr">
          <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><font
              face="Calibri">I have been checking out the new F-150's a
              bit. According to the specs, with the max-tow package they
              are within a few pounds of the tow capacity of the
              F-250's.<span style="mso-spacerun: yes">  </span>Since I
              only heavy tow a few times a year the gas savings
              throughout the rest of the year compared to the F-250
              would be substantial as I put on about 250 miles per week
              just going to work and back. Is anybody on the list towing
              any weight with one of these new ones? How’s is it working
              out for you?<o:p></o:p></font></p>
          <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><o:p><font
                face="Calibri"> </font></o:p></p>
          <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><font
              face="Calibri">Marty<o:p></o:p></font></p>
        </div>
        <br>
        <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
        <br>
        <pre wrap="">_______________________________________________
<a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</a>

<a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.fot-racing.com">http://www.fot-racing.com</a>

Donate: <a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Archive: <a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a>
Forums: <a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/forums">http://www.team.net/forums</a>
Unsubscribe/Manage: <a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/fot/cartravel@pobox.com">http://autox.team.net/mailman/options/fot/cartravel@pobox.com</a>


</pre>
      </blockquote>
      <br>
      <br>
    </div>
    <br>
  </body>
</html>