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<DIV><FONT size=2 face=Arial>I second that. Anythng Richard makes is 
spectacular. Not cheap but worth every penny.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>Bill</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=fot@autox.team.net href="mailto:fot@autox.team.net">Jim Gray via 
  Fot</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=sjanzen@me.com 
  href="mailto:sjanzen@me.com">'Scott Janzen'</A> ; <A title=damys@charter.net 
  href="mailto:damys@charter.net">damys@charter.net</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Cc:</B> <A title=fot@autox.team.net 
  href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 11, 2015 11:50 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [Fot] GT6 Rear Hubs</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV class=Section1>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy size=2 face=Arial><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: navy; FONT-SIZE: 10pt">If the Goodparts 
  hub/cv axle can be adapted I highly recommend them, I have them on my car and 
  they are pure artwork.<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy size=2 face=Arial><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: navy; FONT-SIZE: 10pt">jim<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy size=2 face=Arial><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: navy; FONT-SIZE: 10pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P>
  <DIV>
  <DIV style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><FONT size=3 
  face="Times New Roman"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">
  <HR tabIndex=-1 align=center SIZE=2 width="100%">
  </SPAN></FONT></DIV>
  <P class=MsoNormal><B><FONT size=2 face=Tahoma><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Tahoma; FONT-SIZE: 10pt; FONT-WEIGHT: bold">From:</SPAN></FONT></B><FONT 
  size=2 face=Tahoma><SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma; FONT-SIZE: 10pt"> Fot 
  [mailto:fot-bounces@autox.team.net] <B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">On 
  Behalf Of </SPAN></B>Scott Janzen via Fot<BR><B><SPAN 
  style="FONT-WEIGHT: bold">Sent:</SPAN></B> Sunday, January 11, 2015 9:43 
  AM<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">To:</SPAN></B> <A 
  href="mailto:damys@charter.net">damys@charter.net</A><BR><B><SPAN 
  style="FONT-WEIGHT: bold">Cc:</SPAN></B> <A 
  href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</A><BR><B><SPAN 
  style="FONT-WEIGHT: bold">Subject:</SPAN></B> Re: [Fot] GT6 Rear 
  Hubs</SPAN></FONT><o:p></o:p></P></DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt">I'm curious to see what other answers come up. 
   Steve Smith used to prep the uprights to accept Datsun stub axles and (I 
  think) TR6 halfshafts - see Kas' first book for 
  photos.<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt">My car came to me with the uprights modified to accept 
  larger (unknown origin) bearings and Corvair stub axles, with the Corvair 
  wheel flange turned down and re-drilled for the Triumph bolt pattern, and 
  Spicer halfshafts.  They've been trouble-free for me;  I'm about to 
  pull them apart for servicing and probably have a duplicate set of uprights 
  made up so they'll be interchangeable with what's on my car.  I believe 
  Lotus Europa owners also swapped out for the corvair stub axles at the time. 
  This was the solution "back in the day".  Any good driveshaft shop can 
  make up the halfshafts.<o:p></o:p></SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt">BTW - these are the stub axles from the articulated 
  independent rear second series Corvair, not the early Nader swing axle 
  cars.<o:p></o:p></SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt">You can see some photos of my car's rear suspension 
  at <A 
  href="http://www.britishracecar.com/ScottJanzen-Triumph-GT6.htm">http://www.britishracecar.com/ScottJanzen-Triumph-GT6.htm</A><o:p></o:p></SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P>
  <DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt">Today, though, you might want to go the Datsun route 
  for better availability, and look at the write-up in Kas' 2010 boo on Chuck 
  Gee's car, which uses a hybrid of Datsun and some cool CV joint 
  axles.<o:p></o:p></SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt">On Jan 11, 2015, at 8:00 AM, damys--- via Fot 
  wrote:<o:p></o:p></SPAN></FONT></P></DIV>
  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=black size=2 face=Verdana kerning="0" 
  letterspacing="0"><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Verdana; COLOR: black; FONT-SIZE: 10pt">Where do we go, 
  who do we talk to about a competition rated rear hub and axle setup for a roto 
  GT6?  We can get the axles built locally, but are having a hard time 
  discovering hub options.  Would prefer purchasing a race proven 
  combination of axle and hub setup.</SPAN></FONT><o:p></o:p></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=black size=2 face=Verdana kerning="0" 
  letterspacing="0"><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Verdana; COLOR: black; FONT-SIZE: 10pt">Thanks for any 
  help.</SPAN></FONT><o:p></o:p></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=black size=2 face=Verdana kerning="0" 
  letterspacing="0"><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Verdana; COLOR: black; FONT-SIZE: 10pt">Alex and 
  Dave</SPAN></FONT><o:p></o:p></P>
  <P style="MARGIN-BOTTOM: 12pt" class=MsoNormal><FONT size=3 
  face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt">_______________________________________________<BR><A 
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  <P class=MsoNormal><FONT size=3 face="Times New Roman"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><o:p> </o:p></SPAN></FONT></P></DIV></DIV></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>fot@autox.team.net<BR><BR>http://www.fot-racing.com<BR><BR>Donate: 
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