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<DIV><EM>Maybe some of the newer guys/gals don't know why it's so important to 

have a competition axle setup on a Spitfire or GT6...The weak point is where the 

keyway is in the hub..that's where the stock axle breaks...the competition 

axles..or at least the ones i know about have the hub and axle welded 

together..and they are larger diameter<BR>BECAUSE..since there is no axle 

housing......when the axle breaks..the wheel goes Bye Bye...</EM></DIV>

<DIV><EM></EM> </DIV>

<DIV>Precisely why I am anxious to see how Mr. Smith's set up does on the 

#6 for the wide open spaces of our new 2.5 mile 'High Plains Raceway'. One 

gets real tired of getting those 'not-so' innocuous dirty looks from the corner 

workers retrieving my GT6 wheel assembly from the netherlands, every time I lost 

a hub...! <grin> </DIV>

<DIV>She goes on the dyno , Monday. </DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>An 'early' Happy <FONT color=#008000><EM><STRONG>St. Patrick's 

</STRONG></EM></FONT>Day to you all !</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV><EM><STRONG><FONT color=#008000>Kev </FONT><FONT 

color=#008000>Lynch</FONT></STRONG></EM></DIV>

<DIV><STRONG><EM><FONT color=#008000>#6</FONT></EM></STRONG></DIV>

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