<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2900.3395" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 
face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>Bill...</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>You're absolutely right about tow points.  It is difficult with some 
cars, like our Thunder Bolt and Talisman with their tilting bonnets.  The 
Talisman has other issues in the rear that complicate things.  We carry a 
loose strap with the T-Bolt, and have built a convoluting contraption for towing 
the Talisman.  It works, but takes time to hook up.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>The Mini involved in the Eastlake incident at ROAD AMERICA last Friday had 
four tow hookup points.  Two in the front and two in the rear.  </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Bill Dentinger</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>
<DIV>In a message dated 9/22/2008 9:11:01 P.M. Central Daylight Time, 
william.tobin3@verizon.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=2>
  <BLOCKQUOTE id=0>
    <DIV> </DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">Hi all, a couple things come to mind 
      here.</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial">First, most vintage groups require towing 
      eyes on the cars, front and rear. They should be clearly visible and 
      marked; Pegasus and others sell "Tow" decals. Paint the tow eyes a 
      contrasting color for easy ID. Make the holes  2" in diameter for 
      easy hookup. Put two front and two rear and use them for tie 
      downs. Jack Woehrle of SVRA put out a couple of rants, justifiably 
      so, a couple years ago on their web site about tow eyes.</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial">Make it quicker and easier for the safety 
      crews to hook up and go; may save another incident like this 
      one.</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial">Nextly, as far as I know, nobody has gone 
      from vintage to F1. Are we getting too serioius about winning? Just a 
      thought. Vintage is supposed to be about having fun; losing our fellow 
      drivers doesn't fit that description. Drive your cars hard 
      but remember that those other guys are probably your friends.</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial">And the HANS is a great investment.</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial">Hope I didn't offend anyone; not the 
      point.</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial">Take care, Bill   ----- 
      Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=mailto:BillDentin@aol.com 
      href="mailto:BillDentin@aol.com">BillDentin@aol.com</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=mailto:susank@141.com 
      href="mailto:susank@141.com">susank@141.com</A> ; <A 
      title=mailto:fot@autox.team.net 
      href="mailto:fot@autox.team.net">fot@autox.team.net</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, September 22, 2008 9:06 
      PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [Fot] Sad news from Road 
      America</DIV>
      <DIV><BR></DIV><FONT face=Arial color=#000000 size=2>
      <DIV>Jim Austhof's is sure getting a Baptism of Fire.  His 
      description, of course, is accurate, as is his counsel concerning the 
      Hans devise.  Not sure it would have been quite as effective in this 
      case because of the 'side impact', but there certainly would have been 
      increased stability.  Vintage racing is not a high speed 
      parade.  Its risks are serious.  The biggest thing I was 
      reminded of is the fact that when we race we make a lot of split second 
      decisions.  And we don't get to do them over.  Serious 
      stuff!</DIV>
      <DIV> </DIV>
      <DIV>I had raced many laps with Dr. Surjit Hermon.  In my opinion, he 
      was very conservative, raced at 8/10ths, and was particularly 
      courteous to other racers.  I was in that Friday practice session as 
      well, and have to assume he may have missed a waving yellow and standing 
      white at the Thunder Valley worker station.  You can't see the apex 
      to 13 coming up that hill, and I suspect he was surprised by the commotion 
      and lost control of his car.  So sad these things should 
happen.</DIV>
      <DIV> </DIV>
      <DIV>As such, we choose not to do the 'missing man' pace lap in honor of 
      Jack Drews on Sunday morning.</DIV>
      <DIV> </DIV>
      <DIV>Bill Dentinger</DIV>
      <DIV> </DIV>
      <DIV> </DIV>
      <DIV>
      <DIV>In a message dated 9/22/2008 7:44:57 P.M. Central Daylight Time, 
      susank@141.com writes:</DIV>
      <BLOCKQUOTE 
      style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
        style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 
        size=2>This was on the MGVR Yahoo 
        list:<BR><BR>*****************************<BR><BR>I have sad news to 
        report from the Vintage Fall Festival at Road America <BR>this past 
        weekend. We have had another fatality in the vintage racing 
        <BR>community. We lost driver Surjit Hermon on Friday afternoon in an 
        <BR>incident near turn 12 (under the now non existent Billy Mitchell 
        <BR>bridge). Surjit lost control of his Eastlake 11, skidded right-left- 
        <BR>right and impacted a Mini Cooper which was well off course and in 
        the <BR>process of being hooked up for a flat tow. The safety workers 
        had to run <BR>for their lives when they looked up from trying to find a 
        attachment <BR>point for the flat tow and saw a skidding car coming at 
        them.<BR><BR>My second weekend as a Driver Committee Chairman - second 
        fatality!<BR><BR>Watch your flags, remember the 80% rule, and if you 
        were contemplating a <BR>Hans device let this be a warning.<BR><BR>Jim 
        Austhof<BR>Red #1 
        MGB<BR><BR>*****************************<BR><BR>Susan<BR><BR>-- <BR>** 
        Oh, I would just KILL for a Nobel Peace Prize! 
        **<BR><BR>_______________________________________________<BR>http://www.team.net/donate.html<BR><BR>Fot 
        mailing 
        list<BR>Fot@autox.team.net<BR>http://autox.team.net/mailman/listinfo/fot<BR><BR></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT><BR><BR><BR>
      <DIV><FONT style="FONT: 10pt ARIAL, SAN-SERIF; COLOR: black">
      <HR style="MARGIN-TOP: 10px">
      Looking for simple solutions to your real-life financial challenges? <A 
      title=http://pr.atwola.com/promoclk/100000075x1209382257x1200540686/aol?redir=http://www.walletpop.com/?NCID=emlcntuswall00000001 
      href="http://pr.atwola.com/promoclk/100000075x1209382257x1200540686/aol?redir=http://www.walletpop.com/?NCID=emlcntuswall00000001" 
      target=_blank>Check out WalletPop for the latest news and information, 
      tips and calculators</A>.</FONT></DIV>
      <P>
      <HR>

      <P></P>_______________________________________________<BR>http://www.team.net/donate.html<BR><BR>Fot 
      mailing 
      list<BR>Fot@autox.team.net<BR>http://autox.team.net/mailman/listinfo/fot<BR><BR></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT><BR><BR><BR><DIV><FONT style="color: black; font: normal 10pt ARIAL, SAN-SERIF;"><HR style="MARGIN-TOP: 10px">Looking for simple solutions to your real-life financial challenges? <A title="http://pr.atwola.com/promoclk/100000075x1209382257x1200540686/aol?redir=http://www.walletpop.com/?NCID=emlcntuswall00000001" href="http://pr.atwola.com/promoclk/100000075x1209382257x1200540686/aol?redir=http://www.walletpop.com/?NCID=emlcntuswall00000001" target="_blank">Check out WalletPop for the latest news and information, tips and calculators</A>.</FONT></DIV></BODY></HTML>