<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<STYLE>.hmmessage P {
        PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px
}
BODY.hmmessage {
        FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma
}
</STYLE>

<META content="MSHTML 6.00.2800.1597" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY class=hmmessage bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial>I am wondering where the mixing of the fuels (Petrol and 
Ethanol) is done to allow for all these different percentages by location. 
Curious also whether the percentage varies by grade. Incidentally the manual 
states that the TR engines were designed to run on 80 octane. I'm guessing that 
the grading system has been changed since the</FONT><FONT face=Tahoma>n. However 
I had been running 93 octane in my nearly stock TR3 street motor, until I decide 
to try a tank of 89. The engine seems to like the lower octane better, is 
running less rich and consuming fuel at a slower rate.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Tahoma>Finally, can anyone tell me the capacity (US gals) of an 
early TR3 fuel tank? The manual states 12.5 gals, but I am putting in 12 
gals with what appears to be something like 2 gals still 
remaining. Are they using Imperial measurement? (understand that 1 US 
gal equals about 5/6 Imperial gal)</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Tahoma>Steve P.---- Original Message ----- </FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=timmurph@fastbytes.com href="mailto:timmurph@fastbytes.com">Tim 
  Murphy</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=jrherrera90@hotmail.com 
  href="mailto:jrherrera90@hotmail.com">John Herrera</A> ; <A 
  title=bkolnz@sbcglobal.net href="mailto:bkolnz@sbcglobal.net">Bill Collins</A> 
  ; <A title=fot@autox.team.net href="mailto:fot@autox.team.net">FOT</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, September 15, 2008 2:25 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [Fot] Ethanol in TX 
  gasoline.</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>On the way to the Glen bought gas in Indiana, Ohio and 
  New York and never saw an ethanol sticker on a single pump.  Here in 
  Wisconsin they are on all the pumps, on all 3 grades.  I also saw 
  someplace (can't remember where, CRS disease) that some supplieres are adding 
  more than the required 10%.  An economic move I believe the article 
  said.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>Tim</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=jrherrera90@hotmail.com href="mailto:jrherrera90@hotmail.com">John 
    Herrera</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=bkolnz@sbcglobal.net 
    href="mailto:bkolnz@sbcglobal.net">Bill Collins</A> ; <A 
    title=fot@autox.team.net href="mailto:fot@autox.team.net">FOT</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, September 14, 2008 10:38 
    AM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [Fot] Ethanol in TX 
    gasoline.</DIV>
    <DIV><BR></DIV>I spent Tuesday afternnon hanging about in my old friend's 
    hangar. He was finishing an annual on a Piper Colt that has the Autogas STC. 
    He needed gasoline to test the engine so he went to the nearby Sheetz and 
    bought a can of 87 octane rating and a can of 91.<BR> <BR>Neither pump 
    was labeled as containing ethanol.<BR> <BR>The STC allows the use 
    of autogas only if it contains NO alcohol, so he tested the gas for alcohol 
    content using a test kit. The kit came from Sporty's or Aircraft Spruce or 
    equivalent. <BR> <BR>The 87 contained 8% and the 91 contained 5% 
    alcohol.<BR> <BR>So I think this means that one can't always go by the 
    labeling on the pump.<BR> <BR>John H.<BR><BR>
    <META content="Microsoft SafeHTML" name=Generator>
    <STYLE>
</STYLE>

    <DIV><FONT face="Comic Sans MS">In Texas, soon as one get out of the 
    metropolitan areas of Ft. Worth and Dallas, say 15 miles south of Fort Worth 
    to Motor Sports Ranch, there is NO Ethanol in any of the pump gas.  I 
    know this because while doing HPDE's in my M3 I looked for Shell 93 Oct. I 
    noticed that the required  "May contain up to 10%  Ethanol"  
    sticker required by law to be on every pump containing Ethanol was absent 
    along with any vapor recovery technology. The station owner 
    confirmed...  No Ethanol</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face="Comic Sans MS"></FONT> </DIV>
    <DIV><FONT face="Comic Sans MS">Bill Collins</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face="Comic Sans MS">'64 MK1 Spit racer</FONT></DIV>
    <P>
    <HR>

    <P></P>_______________________________________________<BR>http://www.team.net/donate.html<BR><BR>Fot 
    mailing 
    list<BR>Fot@autox.team.net<BR>http://autox.team.net/mailman/listinfo/fot<BR><BR></BLOCKQUOTE>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>http://www.team.net/donate.html<BR><BR>Fot 
  mailing 
  list<BR>Fot@autox.team.net<BR>http://autox.team.net/mailman/listinfo/fot<BR><BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>