
<html><body bgcolor="#FFFFFF"><div>Personally I think specials are the best way to go vintage racing . Faster and often cheaper. A little harder to find perhaps. I wojuldnt build a race car from a production car again. Even though I have a very suitable candidate in the baseme <br><br>Sent from my iPhone</div><div><br>On Aug 29, 2008, at 2:01 PM, "Andre Rousseau" <<a href="mailto:andre@gt6.ca">andre@gt6.ca</a>> wrote:<br><br></div><div></div><blockquote type="cite"><div><div dir="ltr">Right, something interesting I've been asked.<div><br></div><div>If I were to get into vintage racing in the next few years, what would I run in.</div><div><br></div><div>Background;</div><div><br></div>

<div>1. I would run under the VARAC banner.</div><div>2. I would race in the historic sports car class.</div><div>3. I want a racer I can tow easily and maintain by myself.<br clear="all">4. I need something I can fit into, 6ft 2in, 225LBs.</div>

<div><br></div><div>Questions;</div><div><br></div><div>1. I have a preference towards GT6's and Spits, but are there other Triumphs I should consider?</div><div>2. Do I stray from the Triumph brand?</div><div><br></div>

<div>Lets hear it folks, I have plans and dreams.</div><div><br></div><div>A.</div><div><br>-- <br>Andre Rousseau - <a href="mailto:andre@gt6.ca"><a href="mailto:andre@gt6.ca">andre@gt6.ca</a></a><br>'68 Triumph GT6 MK1 - <a href="http://www.gt6.ca/"><a href="http://www.gt6.ca/">http://www.gt6.ca/</a></a><br>

Ottawa, ON, Canada<br>

</div></div>

</div></blockquote><blockquote type="cite"><div><span>_______________________________________________</span><br><span><a href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a></span><br><span></span><br><span>Fot mailing list</span><br><span><a href="mailto:Fot@autox.team.net">Fot@autox.team.net</a></span><br><span><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/fot">http://autox.team.net/mailman/listinfo/fot</a></span><br><span></span><br></div></blockquote></body></html>