<div dir="ltr">The moment I knew that our family Christmas would be held in Paso Robles I got butterflies. Why? This meant I could finally take Kevin up on that roadster drive! Fate (and my sister-in-law's typing) put our Air BnB walking distance to Kevin's and he was kind of enough to let me take Spike for a spin. <br><a href="http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9949.jpg">http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9949.jpg</a><br>A quick reminder of the goods this roadster is running:<br>U20/5-speed with a Rebello-prepped cylinder head<br>Solexes<br>RX-7 rear axle (OEM LSD, discs)<br>Volvo leaf springs<br>Koni shocks<br>Azenis tires<br><br>What a sight, Kevin also has a Porsche 914:<br><a href="http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9940.jpg">http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9940.jpg</a><br><br>Kevin demonstrated his roadster and driving  with a brilliant performance on the Coast Range Rallye (CRR) earlier this March.  Since we ran CRR together he suggested a local Paso road called Peachy Canyon. Here are a few driving impressions of "Spike", his 1969 SPL. Enjoy!<br><br>Engine<br><a href="http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9941.jpg">http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9941.jpg</a><br><br>The Rebello-prepped engine with Solexes made all the right noises. Paired with a Magnaflow exhaust it sounded great with a burble below 4k and absolute wail above. Crisp response and impressive power...Kevin will be visiting us soon for a dyno. From my short drive I'm guessing it makes around 150-ish hp to the wheels. It put a smile on my face.<br><br><br>Suspension/Chassis<br><a href="http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9950.jpg">http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9950.jpg</a><br><br>I was surprised how smooth the ride was, I think it is a direct result of the Volvo rear leaf springs. The Koni's I'm sure add to this but the rear of the roadster was shockingly less bouncy then the comp/stock-springed cars I'm used to driving. Peachy Canyon was a smooth road, but overall my thought was "this is why he was so fast on the CRR!" <br>Kevin overhauled the front brakes and added the RX-7 rear end with LSD/discs. The whole package worked seamlessly. <br><br>Feel<br><a href="http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9951.jpg">http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9951.jpg</a><br>It's the little details that Kevin added to make this such a well-sorted roadster. Also, we can't forget the work and love that Garm, Kevin Desirelo and Michael Anderson put in before Kevin's acquisition. His touches really make it shine on the road, turning it into a real gem. <br><br>It's easy to get physically tired driving a roadster hard on long rallyes...Spike begs you to drive more and allows you to focus on enjoyment. Inside, a Momo Prototipo is perfect for spirited driving, full harnesses keep you in place, a complete interior is inviting, while a rear wind deflector and upgraded dash lighting round out the comforts.<br><br><br>My brief stint driving Spike on Peachy Canyon Rd:<div><a href="http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9946.jpg">http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9946.jpg</a><br><br>Enjoy the video and turn the volume up!<br><br><a href="https://youtu.be/nuDenEFP3Jc">https://youtu.be/nuDenEFP3Jc</a><br><br><br>A few detail shots, yes that's a 964 C2!<br><br><a href="http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_0020-3.jpg">http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_0020-3.jpg</a><br><a href="http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9952.jpg">http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_9952.jpg</a><br><br><br><br>Great folks. Thanks Kevin for making my day you've done a superb job with Spike. I'll say it again. I regret not buying this roadster and I'm 100% happy that Kevin ended up with it. Too many owners get suckered into buying "cheaper" examples and spend more time fixing than driving. That can be good or bad depending on your threshold for pain :)  <br><br>Spike is that rare example of how effective and enjoyable these cars can be as canyon-carvers/rallye machines. It was really that good.<br><br>Looking forward to getting her on the dyno! <br><a href="http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_0024-3.jpg">http://www.zcarblog.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG_0024-3.jpg</a><br></div></div>