<html>

  <head>

    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">

  </head>

  <body text="#000066" bgcolor="#FFFFFF">

    <p>John,</p>

    <p>I bypassed/removed/blanked-off the OEM mechanical fuel pump for a

      frame rail-mounted, regulated 4 psi Carter P60405 inline rotary

      pump to the Solexes.</p>

    <p>No separate regulator.</p>

    <p>- Bob Mann, '68 2000 Solex</p>

    <p><br>

    </p>

    <div class="moz-cite-prefix">On 8/14/2019 11:29 AM, John Stromgren

      via Datsun-roadsters wrote:<br>

    </div>

    <blockquote type="cite"

cite="mid:CA+wH==QKwbu9oE+u6HYU2RKC5Ref2_024uW+6v3fhoPziAbDvg@mail.gmail.com">

      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">

      <div dir="ltr">Hey, All.

        <div><br>

        </div>

        <div>Putting my engine back together after a rebuild, I come

          back to the fuel pressure regulator question.  I've got an old

          "Profuel" that was installed close to the carbs - the dial

          knob on the top broke off years ago, and I never really paid

          it any attention.</div>

        <div><br>

        </div>

        <div>But now that I'm putting in fresh fuel lines, do I really

          need a regulator?  What are other people using?</div>

        <div><br>

        </div>

        <div>John</div>

        <div>SRL311-14061</div>

        <div>Portsmouth, NH</div>

      </div>

    </blockquote>

    <br>

  </body>

</html>