<div dir="auto">There might be some room to move the friction point by adjusting the actuating fork at the slave cylinder. I seem to recall that if there's too much space before the fork (or tang, also called) starts to apply pressure to the slave piston, the pedal's action stays closer to the floor. Conversely, if the adjusting nuts place it too tight, the pedal action remains up high like you're reporting.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">There's a further risk under your conditions of never fully releasing the clutch, so it's worth your time to move the lockdown point of the main nut (with the curved side that rests in the tang) and its locknut, and see if that relocates the action.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Paul/Annapolis, Md.</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On 4 Apr 2017 12:11 a.m., "rwm--- via Datsun-roadsters" <<a href="mailto:datsun-roadsters@autox.team.net">datsun-roadsters@autox.team.net</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US"><div class="m_1734755616962599329WordSection1"><p class="MsoNormal">Just replaced clutch master, slave, flexible line, return springs, due to deterioration, leaks and fluid contamination. Hardware is Nissan OEM.</p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">The clutch pedal that since 1980 released and bit in the last/bottom quarter of clutch pedal travel now releases and bites in the first/top quarter.</p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">How do I adjust the bite point back to what I am accustomed? </p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Thanks.</p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Bob Mann, ’68 2000 Solex</p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Sent from my Windows 10 phone</p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div></div><br>______________________________<wbr>__________<br>
<br>
<a href="mailto:datsun-roadsters@autox.team.net">datsun-roadsters@autox.team.<wbr>net</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/datsun-roadsters/cour.jpeg@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/datsun-roadsters/cour.<wbr>jpeg@gmail.com</a><br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div></div>