<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000066">
    Would the 3/4" NABCO not work?<br>
    <br>
    - Bob Mann, '68 2000 Solex<br>
    <br>
    <br>
    <br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 3/7/2016 10:24 AM, David Patten via
      Datsun-roadsters wrote:<br>
    </div>
    <blockquote
      cite="mid:1571018249.247786217.1457364259044.JavaMail.zimbra@gsinet.net"
      type="cite">
      <div style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size:
        12pt; color: #000000">
        <div>Mick,</div>
        <div>You may be able to use an aftermarket racing master
          cylinder from someone like Wilwood or Tilton Engineering as a
          replacement. These can be bought in multiple sizes. </div>
        <div><br data-mce-bogus="1">
        </div>
        <div>These have a 3/8" thread x 3/16" line with an inverted
          flare for the brake line connection and a 2.25" bolt spacing
          (typical of most vertical Datsun 2 bolt patterns masters), so
          it should bolt to the firewall with little effort. You may
          need to come up with a new clevis arrangement to attach it to
          the pedal. </div>
        <div><br data-mce-bogus="1">
        </div>
        <div>Just a possible option.</div>
        <div><br data-mce-bogus="1">
        </div>
        <div data-marker="__SIG_PRE__">
          <div>Dave Patten, Owner<br>
            <br>
            <strong>FutoFab, LLC</strong><br>
          </div>
          <div>199 Stark Hwy So<br data-mce-bogus="1">
          </div>
          <div>Dunbarton, NH 03046-4411<br data-mce-bogus="1">
          </div>
          <div><br data-mce-bogus="1">
          </div>
          <div><a moz-do-not-send="true" href="http://futofab.com/"
              target="_blank" data-mce-href="http://futofab.com/">www.FutoFab.com</a></div>
          <div>email - <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:FutoFab@gsinet.net">FutoFab@gsinet.net</a><br data-mce-bogus="1">
          </div>
          <div>Telephone - (603) 774-6964<br data-mce-bogus="1">
          </div>
          <div>Facebook - FutoFab LLC<br data-mce-bogus="1">
          </div>
          <div><br data-mce-bogus="1">
          </div>
        </div>
        <div><br>
        </div>
        <hr id="zwchr" data-marker="__DIVIDER__">
        <div data-marker="__HEADERS__"><b>From: </b>"Datsun Roadster
          List" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:datsun-roadsters@autox.team.net"><datsun-roadsters@autox.team.net></a><br>
          <b>To: </b>"mick hayes" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:mickatliverpooltile@gmail.com"><mickatliverpooltile@gmail.com></a><br>
          <b>Cc: </b>"Datsun Roadster List"
          <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:datsun-roadsters@autox.team.net"><datsun-roadsters@autox.team.net></a><br>
          <b>Sent: </b>Monday, March 7, 2016 7:40:11 AM<br>
          <b>Subject: </b>Re: [Roadsters] !966 1600 Brake Master
          Cylinder help<br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
        <div data-marker="__QUOTED_TEXT__">
          <div dir="ltr">
            <div>Mick,</div>
            <br>
            <div>I'd check with Les at Classic Datsun or one of the
              other usual suspects regarding the M/C, but I suspect
              substituting isn't an easy option. Check the vendor
              section of <a moz-do-not-send="true"
                href="http://311s.org" target="_blank">311s.org</a> for
              a list. AFAIK, Ross is still in business.</div>
            <br>
            <div>Regarding making your own hard lines, there may be some
              threads in the <a moz-do-not-send="true"
                href="http://311s.org" target="_blank">311s.org</a>
              forums about that, and there are definitely a lot of
              generic sites on the web. Just remember the Roadsters used
              SAE fittings, not metric. </div>
            <br>
            <div>HTH,</div>
            <div>Ron</div>
          </div>
          <div class="gmail_extra"><br>
            <div class="gmail_quote">On Sun, Mar 6, 2016 at 8:33 PM,
              mick hayes via Datsun-roadsters <span dir="ltr"><<a
                  moz-do-not-send="true"
                  href="mailto:datsun-roadsters@autox.team.net"
                  target="_blank"><a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:datsun-roadsters@autox.team.net">datsun-roadsters@autox.team.net</a></a>></span>
              wrote:<br>
              <blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0 0 0 .8ex;
                border-left: 1px #ccc solid; padding-left: 1ex;"
                data-mce-style="margin: 0 0 0 .8ex; border-left: 1px
                #ccc solid; padding-left: 1ex;">
                <div dir="ltr">Great forum<br>
                  <div>Can i buy a brake master cylinder from another
                    car, that fits my 1600?. Or, does anyone have one to
                    sell?. The current unit a Girling 70 has seized.
                    Also, any good articles on making your own brake
                    lines, would be good. </div>
                  <br>
                  <div>My 1600, is 50 years old. I have owned it for 17
                    years, but have known it for 25 years. In all that
                    time i have only driven it twice. I am determined to
                    get her on the road this year, so any help, would be
                    grateful. </div>
                  <br>
                  <div>Major parts needed</div>
                  <br>
                  <div>Low windshield...expensive</div>
                  <div>Gasket kits</div>
                  <div>fuel sender unit</div>
                  <br>
                  <div>Is, Ross Mullen Sport/Imports out of Vancouver
                    still in business?</div>
                  <br>
                  <div>Thanks</div>
                  <span class="HOEnZb"><span color="#888888"
                      data-mce-style="color: #888888;" style="color:
                      #888888;"><br>
                      <div>Mick</div>
                    </span></span></div>
              </blockquote>
            </div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>