<!DOCTYPE html>
<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p>That can work.  The transmissions will interfere with the
      pressure plate unless the trans is like 4 inches back (maybe
      less), but if you get the engine lined up with the trans it can go
      in with less clearance.</p>
    <p>Install manifolds, and fan after engine is in.  Dizzy can be in
      place but it's safer to have it out and the hole plugged with a
      rag or something.</p>
    <p>My experience is with a TR4 not a 6, but should be applicable.</p>
    <p>Regards, Tony<br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 8/11/2024 6:40 PM, dave northrup
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:48373c238c6b4fe0a3d2c81c6ce92519@ranteer.com">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <meta name="Generator"
        content="Microsoft Word 15 (filtered medium)">
      <style>@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        mso-ligatures:standardcontextual;}span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal-compose;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:black;}.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;
        mso-ligatures:none;}div.WordSection1
        {page:WordSection1;}</style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]-->
      <div class="WordSection1">
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black">I’m thinking if I
            move the tran back a few inches (disconnect the driveshaft
            and tran mount),  then we can slide the tran back into the
            engine.<o:p></o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black"><o:p> </o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black">Does this make
            sense or am I missing something? 
            <o:p></o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black"><o:p> </o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black">I’m thinking we
            will install the carbs and exhaust manifold after engine is
            in place.<o:p></o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black"><o:p> </o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black">I’m bringing you
            the alternator, coil, dizzy, engine mounts, fan belt, ??<o:p></o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black"><o:p> </o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black">I’m thinking I
            should add the fan after the engine is in.  it’s brand new;
            don’t want to damage it.<o:p></o:p></span></p>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="moz-mime-attachment-header"></fieldset>
      <pre wrap="" class="moz-quote-pre">** <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **

Donate: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/pipermail/triumphs">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a>

Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/tony@tonydrews.com">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/tony@tonydrews.com</a>
</pre>
    </blockquote>
  </body>
</html>