
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><br class=""><div>When I set up my dual ZS175’s I used new link clips from Roadster Factory. They quickly became distorted and introduced slop into the linkage.</div><div><br class=""></div><div>I’m currently using one SU link clip sourced from Richard Good, which is much sturdier and more rust-resistant than the ZS part. I’m also using a single rigid coupling that I sourced from Grainger. I forget why, but installing two shaft linkages was problematic, and the gap between carb throttle shafts was too wide to use two SU linkages.</div><div><br class=""></div><div>I might have one of each in my spares if you need them.</div><div><br class=""></div><div><a href="https://www.grainger.com/search?searchQuery=nomar+clx-5-5-a&searchBar=true" class="">https://www.grainger.com/search?searchQuery=nomar+clx-5-5-a&searchBar=true</a></div><div><br class=""></div><div><a href="https://www.goodparts.com/product/folded-coupler-carb-shaft/" class="">https://www.goodparts.com/product/folded-coupler-carb-shaft/</a></div><div><br class=""></div><div>Pix on request…Tom</div><div><br class=""></div><div><br class=""></div><br class=""></body></html>