<div dir="ltr"><div>I'm baffled...</div><div><br></div><div>For clarity in describing parts, I'm referring to page 90 of Bentley's.</div><div><br></div><div>Fact: The distributor bushing is bottomed out in the block.</div><div>Fact: It's 1 1/4" from the shoulder of the stock pedestal to its bottom; that's how much space it needs to bottom out on the block.</div><div>Fact: With the drive gear in place - its slot seated in the oil pump's groove - the distance from the top of the drive gear to the top of the block's shoulder, is 1 1/8". That 1/8" difference prevents the pedestal from sitting flush on the block. We're not talking gasket widths, I'm saying it's 1/8" difference.<br></div><div><br></div><div>The position of the oil pump shaft is not moveable. <br></div><div><br></div><div>The bushing, drive gear and pedestal are all original. The oil pump is new.</div><div><br></div><div>Can someone tell me what I'm doing wrong or what the problem is? Maybe someone can measure just the length of the oil pump shaft. If it was 1/8" shorter, there would be no problem.</div><div><br></div><div>Thank you all for your time.</div><div>Bob Fabie</div><div>Fredericksburg, Va<br></div></div>