<div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif">Hello friends,</span><div dir="auto" style="font-family:sans-serif"><font face="sans-serif"><br></font><div dir="auto">   I only got about 50% of my goals met yesterday. So today, I am setting half as many! Let's see if that works - or if only 50% of those tasks get done!</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   Yesterday, while waiting for the garage door repair guys - who arrived at my shop two hours late - I made good progress on the '75 TR6. Here's how the work progressed.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   I wired the courtesy lights and repaired a broken ground (earth) on one gauge light. I had neglected to include the ground's ring connector on the gauge mounting stud. The LED courtesy lights, which are non-standard - will mount high up on the kick panels and illuminate the footwells. They will be switched by the door jam switches or manually by the switch below the radio. More on that later. Yesterday I just pulled in the wires.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   I next reshaped the bonnet to correct a warp caused by ages of sitting with the bonnet open, supported by only one bonnet stay. This reshaping is also called 'bending', but that's such a harsh word. Still, the bonnet now closes beautifully straight with equal seam gaps.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   At the risk of starting yet another sentence with ' I '...I next started covering the fiberboard transmission cover with aluminum backed rubber heat and acoustic insulation. That process went very well and I am pleased. I'll share a work-in-progress picture later today.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   With most of the easy-to-reach transmission insulation in I stopped and worked on the passenger side floor pan. The floors are getting a different product, but with a similar main goal: insulation. The Al backed rubber conforms to the underlying surface (mostly) whereas the 3/16" rubber foam I am using on the floors 'smooths' the surface for a nicer overlying carpet appearance. This closed cell foam is used in place of a conventional carpet pad.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   Today I hope to finish applying the transmission cover insulation and maybe cut the first pieces of carpet to cover that bit. Anyone who has made custom carpets will knows that covering complex curves (surfaces that curve in two dimensions) is really difficult. Today I will see if I can do that acceptably well with this carpet product or if I will have to include a seam with edge binding (or a glued butt joint with Gorilla tape on the back). Read: experimentation.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   The kick panels (side bits down near one's ballet slippers) are carpeted rather than covered with vinyl upholstery. I need to cut templates from poster board then use them to cut thin substrate to support the carpet. This work is all easy since the panels are flat, but it is time consuming.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">   All this said, the work sounds long and laborious, and it is, but it is also very rewarding as it comes together. I won't get too far today because I am picky with the fit and finish, but I hope to make a good start. Pictures to follow.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Rick</div></div></div>