<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Thanks to all who responded. Turns out, the clip was "out of position" <br>because the upper steering column was out of position! I had to rotate <br>the upper column about 20 degrees (wheels straight) and reconnect. <br>I must have been in a hurry when I worked on the column last month. <br>All's well now!<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">Dave<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)">'74 Six<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;color:rgb(0,0,153)"><br><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Wed, Sep 7, 2016 at 11:26 AM, John Cyganowski <span dir="ltr"><<a href="mailto:janah@att.net" target="_blank">janah@att.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div style="color:#000;background-color:#fff;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:16px"><div><span>HI Dave-</span></div><div><span></span><br></div><div><span>Which car?  The TR6 spring clip detent points to 9 o'clock.  It is centered between the turn signal canceling tabs for the turnsignal switch.</span></div><div><span></span><br></div><div><span>Can't answer for the TR3 as I am not familiar with it.</span></div><div><span></span><br></div><div><span>John Cyg</span></div><div><span>70 Damson</span></div><div dir="ltr"><span>CC52927LO</span></div><div><br><br></div><div style="display:block">  <div style="font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:16px"> <div style="font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:16px"> <div dir="ltr"> <font face="Arial" size="2"> <hr size="1"> <b><span style="font-weight:bold">From:</span></b> David Friedlander via NET <<a href="mailto:net@newenglandtriumphs.org" target="_blank">net@newenglandtriumphs.org</a>><br> <b><span style="font-weight:bold">To:</span></b> 6-Pack <<a href="mailto:6pack@autox.team.net" target="_blank">6pack@autox.team.net</a>>; New England Triumphs <<a href="mailto:net@newenglandtriumphs.org" target="_blank">net@newenglandtriumphs.org</a>> <br> <b><span style="font-weight:bold">Sent:</span></b> Wednesday, September 7, 2016 10:31 AM<br> <b><span style="font-weight:bold">Subject:</span></b> [NET] Turn Signals<br> </font> </div> <div><div><div class="h5"><br><div><div dir="ltr"><div style="color:rgb(0,0,153);font-family:comic sans ms,sans-serif">Hey all;<br><br></div><div style="color:rgb(0,0,153);font-family:comic sans ms,sans-serif">I find that my turn signals no longer cancel reliably after making a turn. <br>And, I can't recall: Is the detent on the spring clip (on the steering column)<br>supposed to 'point' to the 12 o'clock position or the six o'clock? Not sure <br>why it moves out of position from time-to-time.....<br><br></div><div style="color:rgb(0,0,153);font-family:comic sans ms,sans-serif">Thanks for any help!<br><br></div><div style="color:rgb(0,0,153);font-family:comic sans ms,sans-serif">Dave<br></div><div style="color:rgb(0,0,153);font-family:comic sans ms,sans-serif">'74 Six<br></div><div style="color:rgb(0,0,153);font-family:comic sans ms,sans-serif">'59 Three<br></div></div></div><br></div></div>______________________________<wbr>_________________<br>NET mailing list<br><a href="mailto:NET@newenglandtriumphs.org" target="_blank">NET@newenglandtriumphs.org</a><br><a href="http://newenglandtriumphs.org/mailman/listinfo/net_newenglandtriumphs.org" target="_blank">http://newenglandtriumphs.org/<wbr>mailman/listinfo/net_<wbr>newenglandtriumphs.org</a><br><br><br></div> </div> </div>  </div></div></div></blockquote></div><br></div>